ການປະຕິບັດການຟື້ນຕົວແລະການຍົກຫນັກເຮັດໃຫ້ຂອບໃບເປັນສູນສໍາລັບຄວາມຜິດພາດ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຂົ້າໄປໃນຂີ້ຕົມຫຼືຍົກເຄື່ອງຈັກຫນັກ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຮາດແວບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມບໍ່ສະດວກເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປັນໄພພິບັດ. ການຄິດໄລ່ກໍາລັງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືເລືອກຮາດແວ rigging ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດ snaps ສາຍ, ເຜົາໄຫມ້ motor winch ລາຄາແພງອອກ, ແລະເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຜູ້ຊື້ຈໍານວນຫຼາຍປະຕິບັດອຸປະກອນນີ້ເປັນສິນຄ້າ, ສັບສົນກັບ pulleys ມາດຕະຖານທີ່ເຫມາະສົມ. Snatch Block ຫຼືເລືອກຫນ່ວຍງານໂດຍອີງໃສ່ລາຄາແທນທີ່ຈະເປັນຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານວິຊາການເຊັ່ນ Working Load Limit (WLL) ແລະ sheave geometry.
ເປົ້າໝາຍຂອງຄຳແນະນຳນີ້ແມ່ນເພື່ອກ້າວໄປເໜືອກວ່າຄຳນິຍາມພື້ນຖານ ແລະສະໜອງໂຄງຮ່າງການຄັດເລືອກທີ່ເນັ້ນໃສ່ດ້ານວິສະວະກຳ. ພວກເຮົາຈະຍົກເລີກຄຳເວົ້າການຕະຫຼາດເພື່ອເນັ້ນໃສ່ຟີຊິກທີ່ກຳນົດຄວາມປອດໄພ ແລະປະສິດທິພາບ. ຈາກການເຂົ້າໃຈອັດຕາສ່ວນຂະຫນາດທີ່ສໍາຄັນ (D / d) ໄປຫາການຊື້ - ຂາຍອຸປະກອນລະຫວ່າງ bushing ແລະ bearings, ບົດຄວາມນີ້ກວມເອົາມາດຕະຖານການປະຕິບັດຕາມ - ໂດຍສະເພາະ ASME B30.26 - ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຊື້ທີ່ປອດໄພ, ROI ສູງ.
Key Takeaways
ຄິດໄລ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ການໂຫຼດ: ຜົນບັງຄັບໃຊ້ exerted ສຸດສະມໍຕັນ snatch ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມມຸມ; ການຫັນ 180 ອົງສາເພີ່ມການໂຫຼດສອງເທົ່າໃນຕົວຂອງມັນເອງ.
ກົດລະບຽບອັດຕາສ່ວນ D/d: ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງເຊືອກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເຊືອກຄວນມີຢ່າງຫນ້ອຍ 10x ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຊືອກ.
Bushings vs. Bearings: ເລືອກພຸ່ມໄມ້ bronze ສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກ, ຊ້າ, static; ເລືອກ bearings ຜະນຶກເຂົ້າກັນສໍາລັບຄວາມໄວສູງຫຼືການຫມຸນເລື້ອຍໆເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ friction.
ປັດໄຈດ້ານຄວາມປອດໄພ: ຊອກຫາປັດໄຈການອອກແບບຕໍາ່ສຸດທີ່ 4:1 (MBS ຫາ WLL) ເພື່ອປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພອຸດສາຫະກໍາ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບກົນຈັກ: ROI ແລະການປົກປ້ອງອຸປະກອນ
ຜູ້ຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ເບິ່ງ snatch block ເປັນພຽງແຕ່ເຄື່ອງມືເພື່ອເພີ່ມກໍາລັງດຶງ. ໃນຂະນະທີ່ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໃນການຕັ້ງຄ່າ rigging ສະເພາະ, ຜູ້ປະກອບການທີ່ມີປະສົບການເບິ່ງຕັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເປັນນະໂຍບາຍປະກັນໄພສໍາລັບອຸປະກອນຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາ. ມໍເຕີ winch ມັກຈະເປັນອົງປະກອບລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນການຕິດຕັ້ງການຟື້ນຕົວ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ຕັນເພື່ອສ້າງປະໂຫຍດທາງກົນຈັກ, ທ່ານປະສິດທິຜົນຫຼຸດລົງເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການແຕ້ມ amp ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການໂຫຼດດຽວກັນ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໄຟຟ້ານີ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການສ້າງຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການລົ້ມເຫຼວຂອງ motor winch. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO) ຂອງຕັນທີ່ມີຄຸນນະພາບແມ່ນຫນ້ອຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນ winch ທີ່ເຜົາໄຫມ້ຫຼືສາຍສັງເຄາະ snapped.
ຟີຊິກ 'ພະລັງງານສອງເທົ່າ'
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈໃນເວລາທີ່ປະໂຫຍດທາງກົນຈັກເກີດຂື້ນ. ການດຶງເສັ້ນມາດຕະຖານ 2:1 ກ່ຽວຂ້ອງກັບການແລ່ນສາຍຈາກ winch, ຜ່ານຕັນກ່ຽວກັບການໂຫຼດ, ແລະກັບຄືນໄປຫາຈຸດສະມໍຄົງທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບ winch ໄດ້. ການຕິດຕັ້ງນີ້ແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກໃນທົ່ວສອງເສັ້ນ, ປະສິດທິຜົນເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງ winch.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕ້ອງມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບການປ່ຽນເສັ້ນທາງ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ a Snatch Block anchored ກັບຕົ້ນໄມ້ພຽງແຕ່ປ່ຽນທິດທາງຂອງການດຶງ (deflection), ທ່ານ ບໍ່ ໄດ້ຮັບປະໂຫຍດກົນຈັກ. ທ່ານກໍາລັງພຽງແຕ່ປ່ຽນເສັ້ນທາງສາຍ. ປະໂຫຍດທາງກົນຈັກມີພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຕັນເດີນທາງກັບການໂຫຼດຫຼືໃນເວລາທີ່ສາຍກັບຄືນໄປຫາຈຸດສະມໍຂອງ winch. ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຫຼັກການນີ້ນໍາໄປສູ່ສະຖານະການອັນຕະລາຍທີ່ຜູ້ປະຕິບັດງານເຊື່ອວ່າພວກເຂົາມີອໍານາດຫຼາຍກ່ວາພວກເຂົາຕົວຈິງ.
ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍ
ນອກເຫນືອຈາກຄວາມໄດ້ປຽບຂອງກົນຈັກ, ຄຸນນະພາບຂອງ sheave ມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ. ແກະທີ່ມີລາຄາຖືກ, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ ແນະນຳໃຫ້ເກີດການຂັດຂືນຂອງແມ່ກາຝາກ. friction ນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການໂຫຼດທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ບັງຄັບໃຫ້ winch ເຮັດວຽກຫນັກກວ່າຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານທານຂອງຕັນຂອງມັນເອງ. sheaves ຄຸນະພາບສູງທີ່ມີລູກປືນຫຼືພຸ່ມໄມ້ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຮັບປະກັນວ່າຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ນມຸ້ງໄປສູ່ການເຄື່ອນຍ້າຍການໂຫຼດ, ບໍ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນພາຍໃນບລັອກ.
ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກທີ່ສໍາຄັນ #1: WLL ແລະການຄິດໄລ່ Anchor Load
ການເລືອກຮາດແວທີ່ຖືກຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຂົ້າໃຈຕົວເລກທີ່ສະແຕມຢູ່ໃນແຜ່ນຂ້າງ. ປົກກະຕິການໃຫ້ຄະແນນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສອງຢ່າງ: Working Load Limit (WLL) ແລະ Minimum Breaking Strength (MBS).
WLL ທຽບກັບ MBS
Working Load Limit ແມ່ນການໂຫຼດສູງສຸດທີ່ທ່ອນໄມ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບມືກັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ນີ້ແມ່ນຕົວເລກທີ່ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ສໍາລັບການວາງແຜນ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການທໍາລາຍຕໍາ່ສຸດທີ່ແມ່ນຈຸດທາງທິດສະດີທີ່ອຸປະກອນຈະລົ້ມເຫຼວຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ໂດຍປົກກະຕິມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຕ້ອງການປັດໄຈການອອກແບບ—ມັກ 4:1. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຕັນທີ່ມີ WLL ຂອງ 10,000 lbs ທາງທິດສະດີຄວນຖື 40,000 lbs ກ່ອນທີ່ຈະແຕກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານບໍ່ຄວນລະເມີດ MBS. ສະເຫມີຂະຫນາດການຊື້ຂອງທ່ານໂດຍອີງໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ rigging ຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງເລື້ອຍໆແມ່ນສາຍ winch ຫຼື shackle ເຊື່ອມຕໍ່ຕັນກັບສະມໍ.
ດັກ 'ຜົນບັງຄັບໃຊ້'
ຫນຶ່ງໃນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດໃນການ rigging ແມ່ນວ່າ 10,000 lbs ດຶງອອກແຮງ 10,000 lbs ສຸດຕັນ. ນີ້ແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເປັນກໍລະນີ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຈຸດຍຶດຂອງຕັນແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍ 'Angle of Deflection' - ມຸມລະຫວ່າງເສັ້ນທີ່ເຂົ້າໄປໃນຕັນແລະເສັ້ນອອກຈາກມັນ.
ເມື່ອມຸມລະຫວ່າງສາຍຫຼຸດລົງ (ສາຍໄດ້ໃກ້ຊິດກັບຂະຫນານ), ຄວາມກົດດັນຕໍ່ຕັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ເບິ່ງຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າມຸມສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໂຫຼດ:
| Angle of Deflection |
Multiplier Factor |
Resultant Load on Block (10,000 lb Pull) |
| 0° (ເສັ້ນຊື່) |
0x |
0 lbs |
| 45° |
0.76x |
7,600 ປອນ |
| 90° (ມຸມຂວາ) |
1.41x |
14,100 ປອນ |
| 120° |
1.73x |
17,300 ປອນ |
| 180° (ເສັ້ນຂະໜານ) |
2.00x |
20,000 ປອນ |
ໃນເວລາລ້ຽວ 180 ອົງສາ (ບ່ອນທີ່ເສັ້ນອອກໄປແລະກັບຄືນໄປບ່ອນຊື່), ສະມໍຕັນຕ້ອງທົນກັບ ສອງເທົ່າ . ແຮງດຶງ ອັນນີ້ຄືເຫດຜົນອັນໃດອັນໜຶ່ງທີ່ໃຫ້ຄະແນນແນ່ນອນສຳລັບຄວາມອາດສາມາດຂອງ winch ຂອງທ່ານມັກຈະບໍ່ພຽງພໍ.
ຄໍາແນະນໍາດ້ານຄວາມປອດໄພ
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນທົ່ວທຸກສະຖານະການ rigging, ລວມທັງການປ່ຽນເສັ້ນທາງມຸມສູງແລະການໂຫຼດຊ໊ອກຢ່າງກະທັນຫັນ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຊື້. Snatch Block ຈັດອັນດັບສໍາລັບ ຢ່າງຫນ້ອຍ ສອງເທົ່າ . ຄວາມສາມາດໃນການດຶງ winch ຂອງທ່ານ ຖ້າທ່ານປະຕິບັດການ winch 10,000 lbs, ຕັນ snatch ຂອງທ່ານຄວນຈະມີ WLL ຢ່າງຫນ້ອຍ 20,000 lbs. ບັຟເຟີນີ້ກວມເອົາຜົນກະທົບຂອງຕົວຄູນມຸມ ແລະການສວມໃສ່ທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້.
ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກທີ່ສໍາຄັນ #2: ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຊືອກ ແລະອັດຕາສ່ວນ D/d
ປະຕິສໍາພັນລະຫວ່າງເຊືອກແລະຮ່ອງ sheave ແມ່ນການກໍານົດອາຍຸຍືນ. ຄວາມບໍ່ກົງກັນຢູ່ທີ່ນີ້ທໍາລາຍເຊືອກໄວກວ່າປັດໃຈອື່ນໆ.
Sheave Groove Anatomy
ຮ່ອງຂອງ sheave ຕ້ອງສະຫນັບສະຫນູນເຊືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຮ່ອງແຄບເກີນໄປ, ເຊືອກຈະຖືກຕີ. ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, pinching ນີ້ crushes ຫຼັກຂອງເຊືອກ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກວດສອບສາຍຕາ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າຮ່ອງກວ້າງເກີນໄປ, ເຊືອກຈະແປລົງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ເຊືອກແປນສູນເສຍຄວາມສົມບູນ ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ເຊືອກຄວນນັ່ງຢູ່ໃນຮ່ອງທີ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນກວມເອົາປະມານ 135 ຫາ 150 ອົງສາຂອງເສັ້ນຮອບຂອງມັນ.
ລວດທຽບກັບເຊືອກສັງເຄາະ
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງວັດສະດຸແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນເທົ່າທຽມກັນ. ເຊືອກເຊືອກແມ່ນຂັດແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ sheave ເຫຼັກແຂງ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ເຊືອກເຊືອກໃສ່ຜ້າອາລູມິນຽມທີ່ອ່ອນໆ, ສາຍຈະເຮັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືເລື່ອຍ, ຕັດເຂົ້າໄປໃນໂລຫະ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຊືອກສັງເຄາະ, ຕ້ອງການພື້ນຜິວທີ່ລຽບງ່າຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າ burrs ເລັກນ້ອຍຫຼືຈຸດທີ່ຫຍາບຄາຍທີ່ປະໄວ້ໂດຍການໃຊ້ສາຍເຊືອກທີ່ຜ່ານມາກໍ່ສາມາດຕັດຜ່ານເສັ້ນໃຍສັງເຄາະທັນທີ. ຖ້າທ່ານປ່ຽນຈາກເສັ້ນລວດໄປສູ່ສັງເຄາະ, ທ່ານຕ້ອງປ່ຽນແທນ snatch block ຫຼື sheave ເພື່ອຮັບປະກັນຫນ້າຜິວທີ່ລຽບ, ບໍ່ມີ burr.
ອັດຕາສ່ວນ D/d
ອັດຕາສ່ວນ D/d ແມ່ນອັດຕາສ່ວນຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Sheave (D) ກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຊືອກ (d). ການງໍເຊືອກຢ່າງແຫນ້ນແຫນ້ນເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂືນພາຍໃນແລະຄວາມເມື່ອຍລ້າ. ມາດຕະຖານວິສະວະກໍາໂດຍທົ່ວໄປແນະນໍາ ອັດຕາສ່ວນ 10: 1 ສໍາລັບການຍົກທົ່ວໄປ. ຕົວຢ່າງ, ເຊືອກເສັ້ນຜ່າກາງ 1 ນິ້ວຄວນແລ່ນຕາມທາງທິດສະດີຜ່ານເສັ້ນຜ່າກາງ 10 ນິ້ວເພື່ອຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງເຊືອກໃຫ້ສູງສຸດ.
ໃນການຟື້ນຕົວທາງນອກ, ການປະຕິບັດທາງຕັນ 10 ນິ້ວມັກຈະບໍ່ເປັນປະໂຫຍດເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດຂອງພື້ນທີ່. ເຄື່ອງມືການຟື້ນຕົວແບບກະທັດຮັດມັກຈະຫຼຸດອັດຕາສ່ວນນີ້ລົງເປັນ 7:1 ຫຼື 8:1. ໃນຂະນະທີ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນບາງຄັ້ງຄາວ, ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງຍອມຮັບການຄ້າ: ງໍທີ່ເຄັ່ງຄັດຫມາຍຄວາມວ່າອາຍຸສັ້ນກວ່າສໍາລັບສາຍ winch ຂອງທ່ານ.
ອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸແລະປະເພດ Bearing
ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ່ານດໍາເນີນການກໍານົດອຸປະກອນທີ່ທ່ານຄວນເລືອກ. ການຕັດໄມ້ແບບອຸດສາຫະ ກຳ ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການຟື້ນຟູທາງທະເລຫຼືການຟື້ນຕົວແບບ 4x4.
ວັດສະດຸທີ່ຢູ່ອາໄສ
ເຫຼັກກ້າຄາບອນ: ທົນທານ ແລະໜັກຫຼາຍ. ເຫຼັກກາກບອນແມ່ນມາດຕະຖານສໍາລັບ rigging ອຸດສາຫະກໍາ static. ມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບ rust, ສະນັ້ນມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຄືອບຝຸ່ນຫຼື galvanization.
ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ: ສະເໜີອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ສູງກວ່າເຫຼັກກາກບອນ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມີຕັນອ່ອນໆໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະ WLL, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນພື້ນທີ່ກາງທີ່ດີ.
ອະລູມິນຽມ: ວັດສະດຸທາງເລືອກສໍາລັບການຟື້ນຕົວມືຖື. ມັນມີນໍ້າໜັກເບົາ ແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຕາມທໍາມະຊາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕັນອະລູມິນຽມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າຄູ່ຮ່ວມງານເຫຼັກຂອງພວກເຂົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ກົນຈັກພາຍໃນ: Bushings vs. Bearings
ກົນໄກການຫມຸນພາຍໃນກໍານົດວິທີການຕັນຈັດການກັບການໂຫຼດແລະຄວາມໄວ.
Bronze Bushings: ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແຂນງ່າຍດາຍຂອງ bronze ທີ່ axle rotates ພາຍໃນ. ພວກມັນແຂງແຮງຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ ແລະຈັດການການໂຫຼດສະຖິດທີ່ຮ້າຍກາດໄດ້ດີ. ຖ້າພວກເຂົາລົ້ມເຫລວ, ພວກເຂົາມັກຈະເຮັດແນວນັ້ນຄ່ອຍໆແທນທີ່ຈະເປັນໄພພິບັດ. ພວກມັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການດຶງຊ້າ, ຫນັກເຊັ່ນການຟື້ນຕົວຍານພາຫະນະຫຼືການຕັດໄມ້.
ລູກປືນມ້ວນທີ່ຜະນຶກ: ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງ friction ຕ່ໍາຫຼາຍແລະປະສິດທິພາບສູງ. ພວກມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບລົດເຄນຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສາຍເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການລ່ວງລະເມີດຂອງຝຸ່ນແລະການໂຫຼດຊ໊ອກ.
ຄຸນນະສົມບັດບໍາລຸງຮັກສາ
ຊອກຫາຄຸນສົມບັດການບໍາລຸງຮັກສາພາກປະຕິບັດ. ທໍ່ນໍ້າມັນ (Zerks) ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການລ້າງສິ່ງປົນເປື້ອນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຕັນຖືກຈົມຢູ່ໃນນ້ໍາຫຼືຂີ້ຕົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບເປີດດ້ານຂ້າງ ແມ່ນບັງຄັບໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຈາະຕັນໃສ່ສາຍໄດ້ໃນທຸກຈຸດໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖົມເສັ້ນຍາວທັງໝົດຂອງສາຍຜ່ານລະບົບ—ເປັນລັກສະນະທີ່ສຳຄັນເມື່ອໃສ່ຖົງມືທີ່ໜາແໜ້ນ.
ປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່: Hooks vs. Shackles vs. Tailboards
ວິທີການທີ່ຕັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈຸດສະມໍປ່ຽນແປງຜົນປະໂຫຍດແລະຄວາມປອດໄພຂອງມັນ.
Shackle/Eye Mounts
Shackle mounts ສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດ. ພວກເຂົາເຈົ້າສ້າງ loop ປິດທີ່ເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະແຍກອອກໂດຍບັງເອີນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍຈະ slack. ໃນຂະນະທີ່ພວກມັນມີຄວາມຊ້າກວ່າການຂຸດເຈາະເລັກນ້ອຍ, ການຄ້າດ້ານຄວາມປອດໄພແມ່ນມີມູນຄ່າດີສໍາລັບການຟື້ນຕົວແບບຫນັກແຫນ້ນ. ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບສະຖານະການ rigging ສະລັບສັບຊ້ອນ.
Swivel Hooks ກັບ latches
Hooks ສະເຫນີຄວາມໄວ. ພວກເຂົາສາມາດຕິດກັບສາຍຫຼືຈຸດໃນວິນາທີ. ຄຸນນະສົມບັດ swivel ອະນຸຍາດໃຫ້ຕັນເພື່ອສອດຄ່ອງອັດຕະໂນມັດກັບການໂຫຼດ, ປ້ອງກັນການບິດຢູ່ໃນເສັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, latch ຄວາມປອດໄພແມ່ນຈຸດອ່ອນ; ມັນສາມາດທໍາລາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິ. Hooks ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຄວາມປອດໄພຫນ້ອຍສໍາລັບການຍົກເທິງຫົວເມື່ອທຽບກັບ shackles screw-pin.
ຕັນກະດານຫາງ
ຕັນກະດານຫາງແມ່ນຫນ່ວຍງານພິເສດທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບການຍຶດຕິດຄົງທີ່. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ເຈົ້າຈະພົບເຫັນສິ່ງກີດຂວາງເຫຼົ່ານີ້ໃສ່ກັບດາດຟ້າຂອງເຮືອ, ລົດພ່ວງຮາບພຽງ, ຫຼືຝາໂຮງງານ. ພວກເຂົາເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງຖາວອນແລະບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການປະຕິບັດງານການຟື້ນຕົວຂອງມືຖື.
ພິທີການກວດກາ ແລະມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ
ການປະຕິບັດຕາມແມ່ນບໍ່ມີທາງເລືອກໃນການ rigging. ມາດຕະຖານ ASME B30.26 ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບຮາດແວ rigging. ເມື່ອກວດສອບບລັອກ, ຊອກຫາເຄື່ອງຫມາຍຜູ້ຜະລິດທີ່ຊັດເຈນ, ລວມທັງຊື່ແບ, WLL, ແລະຂະຫນາດເຊືອກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ຖ້າຕັນຂາດເຄື່ອງຫມາຍເຫຼົ່ານີ້, ຢ່າໃຊ້ມັນສໍາລັບການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນ.
ບັນຊີລາຍການກວດກາກ່ອນການນໍາໃຊ້
ກ່ອນທີ່ຈະດຶງທຸກໆ, ດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງໄວວາ:
ການທົດສອບ Wobble: ຈັບແກະແລະພະຍາຍາມ wiggle ມັນ sideto-side. ການຫຼິ້ນຫຼາຍເກີນໄປສະແດງເຖິງການສວມໃສ່ຫມີຫຼືພຸ່ມໄມ້.
ການກວດກາຕາມຮ່ອງ: ກວດເບິ່ງ 'corrugation'—ເປັນຮູບແບບ ripple ທີ່ໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງໂດຍສາຍເຊືອກ. ນີ້ເຮັດຄືກັບໄຟລ໌ແລະຈະທໍາລາຍເຊືອກໃຫມ່.
ການຜິດປົກກະຕິ: ກວດເບິ່ງແຜ່ນດ້ານຂ້າງ. ຖ້າພວກມັນແຜ່ລາມອອກໄປ, ຫຼືຖ້າຄໍ hook ໄດ້ເປີດຂຶ້ນ, ຕັນໄດ້ຖືກ overloaded ແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍານານທັນທີ.
'ເຂດຕາຍ'
ຄວາມປອດໄພຂະຫຍາຍນອກເຫນືອການຮາດແວກັບຜູ້ປະຕິບັດການ. ສະເຫມີຄິດໄລ່ 'bight'—ມຸມພາຍໃນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍເຊືອກທີ່ຜ່ານຕັນ. ຖ້າຕັນຫຼືສາຍບໍ່ສໍາເລັດ, ມັນຈະບິນອອກໄປຂ້າງນອກໃນທິດທາງຂອງ bisection ຂອງ bight. ຢ່າຢືນຢູ່ໃນ 'snap-back ເຂດນີ້.'
ສະຫຼຸບ
ການເລືອກຮາດແວທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງຄວາມສາມາດຂອງວັດຖຸດິບ, ການປັບເຊືອກ, ແລະຄວາມເຫມາະສົມສິ່ງແວດລ້ອມ. ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງກັນໃນພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອທີ່ທໍາລາຍການດໍາເນີນງານທັງຫມົດ. ສິດທິ Snatch Block ເຮັດຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ປ່ຽນເສັ້ນທາງ; ມັນປົກປ້ອງ winch ຂອງທ່ານ, ຮັກສາເຊືອກຂອງທ່ານ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລູກເຮືອຂອງທ່ານ.
ສໍາລັບການຟື້ນຕົວຍານພາຫະນະທົ່ວໄປແລະການນໍາໃຊ້ວຽກຫນັກ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງ Shackle-mount, ຕັນເປີດດ້ານຂ້າງ ທີ່ມີ ພຸ່ມໄມ້ bronze . ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂີດຈໍາກັດການໂຫຼດເຮັດວຽກເກີນຄວາມອາດສາມາດຂອງ winch ຂອງທ່ານຢ່າງຫນ້ອຍ 2x ເພື່ອບັນຊີສໍາລັບຟີຊິກຂອງກໍາລັງຜົນໄດ້ຮັບ. ກ່ອນທີ່ຈະໂຄງການຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ, ໃຫ້ໃຊ້ເວລາເພື່ອກວດກາເບິ່ງອຸປະກອນ rigging ໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານສໍາລັບການສວມໃສ່ແລະຍົກລະດັບຕັນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ທັນສະໄຫມ.
FAQ
Q: ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ snatch block ແລະ pulley ມາດຕະຖານແມ່ນຫຍັງ?
A: ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນແຜ່ນຂ້າງ. ແຜ່ນສະຕິກເກີມີຄຸນສົມບັດ 'ເປີດຂ້າງ' ຫຼືແຜ່ນແກ້ມແກວ່ງອອກ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດໃສ່ສາຍເຊືອກຫຼືສາຍສັງເຄາະຢູ່ຈຸດໃດຫນຶ່ງຕາມຄວາມຍາວຂອງມັນໂດຍບໍ່ມີການ thread ທ້າຍຂອງສາຍຜ່ານ pulley ໄດ້. pulleys ມາດຕະຖານປົກກະຕິແລ້ວມີແຜ່ນຂ້າງຄົງທີ່, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານອາຫານເຊືອກຜ່ານຈາກທ້າຍ, ຊຶ່ງເປັນ impractical ສໍາລັບສາຍ winch ຍາວ.
ຖາມ: ຕັນ snatch ສະເຫມີມີກໍາລັງດຶງສອງເທົ່າບໍ?
A: ບໍ່. A snatch block ພຽງແຕ່ doubles ພະລັງງານດຶງ (ໄດ້ປຽບກົນຈັກ) ໃນເວລາທີ່ມັນຕິດກັບການໂຫຼດແລະເດີນທາງກັບມັນ, ຫຼືໃນເວລາທີ່ສາຍກັບຄືນໄປບ່ອນຈຸດສະມໍຂອງ winch. ຖ້າທ່ອນໄມ້ຖືກຕິດກັບວັດຖຸທີ່ຕັ້ງໄວ້ (ຄືກັບຕົ້ນໄມ້) ເພື່ອປ່ຽນທິດທາງຂອງການດຶງ, ມັນສະຫນອງປະໂຫຍດທາງກົນຈັກສູນ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ການປ່ຽນເສັ້ນທາງ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ເຫຼັກດຶງເຊືອກດ້ວຍເຊືອກສັງເຄາະໄດ້ບໍ?
A: ທ່ານສາມາດ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຖ້າ sheave ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບ. ເຊືອກສັງເຄາະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພື້ນຜິວກ້ຽງເພື່ອປ້ອງກັນການຂັດ. ຖ້າເຫຼັກກ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເມື່ອກ່ອນກັບເຊືອກສາຍ, ແກະມີຮອຍແຕກຫຼືໂຄງສ້າງທີ່ຫຍາບຄາຍທີ່ຈະຕັດເສັ້ນໃຍສັງເຄາະ. ໂດຍວິທີທາງການ, ນໍາໃຊ້ທ່ອນໄມ້ທີ່ອຸທິດຕົນສໍາລັບເຊືອກສັງເຄາະທີ່ມີອາລູມິນຽມຫຼື sheave ເຄືອບພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸຍືນ.
Q: ຂ້ອຍຈະຂະຫນາດຕັນ snatch ສໍາລັບ winch ຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?
A: Working Load Limit (WLL) ຂອງ block ໂດຍທົ່ວໄປຄວນຈະມີຢ່າງຫນ້ອຍ ສອງເທົ່າຂອງ ຄວາມສາມາດໃນການດຶງຂອງ winch ຂອງທ່ານ. ສໍາລັບ winch 10,000 lbs, ເລືອກ block rating ສໍາລັບ 20,000 lbs. ຂອບດ້ານຄວາມປອດໄພນີ້ກວມເອົາ 'ເອັບເຟັກຕົວຄູນມຸມ,' ບ່ອນທີ່ການລ້ຽວ 180 ອົງສາໃນເສັ້ນສາມາດອອກແຮງສອງເທົ່າໃສ່ຈຸດຍຶດຂອງບລັອກ.
