ትክክለኛውን የመንጠቅ እገዳ እንዴት እንደሚመረጥ፡ የመጫኛ ደረጃዎች፣ የገመድ ተኳሃኝነት እና የቁሳቁስ ምክሮች

የማገገሚያ ስራዎች እና ከባድ ማንሳት ለስህተት ዜሮ ህዳግ ይተዋሉ። በጭቃው ውስጥ ከገቡ ወይም ከባድ ማሽነሪዎችን ሲጭኑ የሃርድዌር አለመሳካት ምቾት ብቻ አይደለም - ጥፋት ነው። የተሳሳተ ስሌት ወይም የተሳሳተ የሃርድዌር መሳሪያ መምረጥ ኬብሎችን መንጠቅ፣ ውድ ዊንች ሞተሮችን ማቃጠል እና ህይወትን አደጋ ላይ ሊጥል ይችላል። እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ብዙ ገዢዎች ይህንን መሳሪያ እንደ ሸቀጥ አድርገው ይመለከቱታል፣ መደበኛ ፑሊዎችን ከትክክለኛው ጋር ግራ ያጋባሉ ነጣቂ አግድ ወይም አሃዶችን መምረጥ እንደ ቴክኒካል ዝርዝር መግለጫዎች እንደ የስራ ሎድ ገደብ (WLL) እና የሼቭ ጂኦሜትሪ።

የዚህ መመሪያ ዓላማ ከመሠረታዊ ትርጓሜዎች በላይ መሄድ እና በምህንድስና ላይ ያተኮረ የምርጫ ማዕቀፍ ማቅረብ ነው። ደህንነትን እና ቅልጥፍናን በሚወስነው ፊዚክስ ላይ ለማተኮር የግብይት ቃላትን እናስወግዳለን። ወሳኝ የመጠን ሬሾን (D/d)ን ከመረዳት ጀምሮ በጫካዎች እና በመያዣዎች መካከል የቁሳቁስ ግብይትን እስከ ማሰስ ድረስ ይህ አንቀጽ የተገዢነት ደረጃዎችን ይሸፍናል-በተለይ ASME B30.26—ለደህንነቱ የተጠበቀ፣ ከፍተኛ-ROI ግዢ።

ቁልፍ መቀበያዎች

• የውጤት ኃይልን አስላ እንጂ ጭነት ብቻ አይደለም ፡ በተነጠቁ ማገጃ መልህቅ ላይ የሚኖረው ኃይል በአንግል ይለያያል። የ 180 ዲግሪ መዞር በእገዳው ላይ ያለውን ጭነት በእጥፍ ይጨምራል.

• የዲ/ዲ ውድር ህግ ፡ የገመድ ድካምን ለመከላከል የሼቭ ዲያሜትር በአጠቃላይ ቢያንስ 10x የሽቦ ገመድ ዲያሜትር መሆን አለበት።

• ቡሽንግ vs. Bearings ፡ ለከባድ፣ ዘገምተኛ፣ ቋሚ ጭነቶች የነሐስ ቁጥቋጦዎችን ይምረጡ። ግጭትን ለመቀነስ ለከፍተኛ ፍጥነት ወይም ለተደጋጋሚ ሽክርክር የታሸጉ ማሰሪያዎችን ይምረጡ።

• የደህንነት ጉዳዮች አስፈላጊ ፡ የኢንዱስትሪ ደህንነት መስፈርቶችን ለማክበር ቢያንስ 4፡1 የዲዛይን ፋክተር (MBS እስከ WLL) ይፈልጉ።

መካኒኮችን መረዳት፡ ROI እና የመሣሪያዎች ጥበቃ

አብዛኛዎቹ ገዢዎች የመንጠቅ ብሎክን የሚጎትት ሃይልን ለመጨመር እንደ መሳሪያ ብቻ ነው የሚመለከቱት። ይህ በተወሰኑ የማጭበርበሪያ ውቅሮች ውስጥ እውነት ቢሆንም፣ ልምድ ያላቸው ኦፕሬተሮች ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ብሎኮች ለዋና መሣሪያዎቻቸው እንደ ኢንሹራንስ ፖሊሲ ይመለከታሉ። የዊንች ሞተር ብዙውን ጊዜ በመልሶ ማግኛ ዝግጅት ውስጥ በጣም ውድ አካል ነው. የሜካኒካል ጥቅምን ለመፍጠር ብሎክን በመጠቀም ለተመሳሳይ ጭነት የሚያስፈልገውን የአምፕ ስዕል በተሳካ ሁኔታ በግማሽ ቀንሰዋል። ይህ የኤሌክትሪክ ውጥረት መቀነስ የሙቀት መጨመርን በእጅጉ ይቀንሳል, ይህም የዊንች ሞተር ውድቀት ዋነኛ መንስኤ ነው. የጥራት ማገጃ ጠቅላላ የባለቤትነት ዋጋ (TCO) የተቃጠለ ዊንች ወይም የተቀነጨበ ሰው ሰራሽ መስመርን ከመተካት ጋር ሲነፃፀር አነስተኛ ነው።

የ 'ድርብ ኃይል' ፊዚክስ

የሜካኒካል ጥቅሞች በትክክል ሲከሰቱ መረዳት በጣም አስፈላጊ ነው. መደበኛ 2፡1 መስመር መጎተት ከዊንች መስመሩን፣በጭነቱ ላይ ባለው እገዳ እና በዊንች አቅራቢያ ወደሚገኝ ቋሚ መልህቅ ቦታ መመለስን ያካትታል። ይህ ቅንብር ክብደቱን በሁለት መስመሮች ያሰራጫል, የዊንች አቅምን በእጥፍ ይጨምራል.

ነገር ግን ሀይሎችን አቅጣጫ በመቀየር ረገድ ወሳኝ ልዩነት መደረግ አለበት። ከተጠቀሙ ሀ የነጠቅ ብሎክ ወደ ዛፉ ላይ ተጭኗል፣ የመጎተት (የማፈንገጫ) አቅጣጫ ለመቀየር በቀላሉ አያገኙም ። ሜካኒካል ጥቅም መስመሩን ብቻ እየመሩት ነው። የሜካኒካዊ ጠቀሜታ እገዳው ከጭነቱ ጋር ሲጓዝ ወይም መስመሩ ወደ ዊንች መልህቅ ሲመለስ ብቻ ነው. ይህንን መርህ አለመግባባት ኦፕሬተሮች ከትክክለኛቸው የበለጠ ኃይል እንዳላቸው የሚያምኑበት ወደ አደገኛ ሁኔታዎች ያመራሉ.

የግጭት ቅነሳ

ከሜካኒካል ጠቀሜታ በተጨማሪ የሼቭ ጥራት በስርዓት ቅልጥፍና ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል. ርካሽ፣ በደንብ ያልታሽኑ ነዶዎች የጥገኛ ግጭትን ያስተዋውቃሉ። ይህ ጭቅጭቅ እንደ ድብቅ ሸክም ሆኖ ያገለግላል, ይህም ዊንች የእገዳውን የመቋቋም አቅም ለማሸነፍ ከሚያስፈልገው በላይ እንዲሠራ ያስገድዳል. ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ነዶዎች ከትክክለኛ ዘንጎች ወይም ቁጥቋጦዎች ጋር ኃይሉ ወደ ጭነቱ እንዲንቀሳቀስ መደረጉን ያረጋግጣሉ እንጂ በእገዳው ውስጥ ሙቀትን አያመነጩም።

ወሳኝ የምርጫ መስፈርት #1፡ WLL እና የመልህቅ ጭነት ስሌቶች

ትክክለኛውን ሃርድዌር መምረጥ የሚጀምረው በጎን ሰሌዳ ላይ የታተሙትን ቁጥሮች በመረዳት ነው። ሁለት የተለያዩ ደረጃዎች ብዙውን ጊዜ ይታያሉ፡የስራ ሎድ ገደብ (WLL) እና ዝቅተኛ የማፍረስ ጥንካሬ (MBS)።

WLL vs MBS

የመስሪያ ጭነት ወሰን እገዳው በተለመደው ቀዶ ጥገና ወቅት ለመቆጣጠር የተነደፈው ከፍተኛው ጭነት ነው። ይህ ለማቀድ መጠቀም ያለብዎት ቁጥር ነው። ዝቅተኛው የመሰባበር ጥንካሬ መሳሪያው በአሰቃቂ ሁኔታ የሚወድቅበት የንድፈ ሃሳብ ነጥብ ነው። የኢንዱስትሪ ደረጃዎች በተለምዶ የንድፍ ምክንያት ያስፈልጋቸዋል—ብዙውን ጊዜ 4፡1። ይህ ማለት WLL ያለው ብሎክ 10,000 ፓውንድ በንድፈ ሀሳብ ከመሰባበሩ በፊት 40,000 ፓውንድ ይይዛል። ሆኖም ግን፣ MBSን በፍፁም መተላለፍ የለብዎትም። ሁል ጊዜ ግዢዎን መጠን በሪጊንግ ሰንሰለትዎ ውስጥ በጣም ደካማ በሆነው አገናኝ ላይ በመመስረት ይህም ብዙ ጊዜ የዊንች መስመር ወይም እገዳውን ወደ መልሕቅ የሚያገናኘው ሼል ነው።

የ 'የውጤት ኃይል' ወጥመድ

በማጭበርበር ውስጥ ካሉት በጣም አደገኛ የተሳሳቱ አመለካከቶች አንዱ 10,000 ፓውንድ የሚጎትት 10,000 ፓውንድ በብሎክ ላይ ኃይል ይፈጥራል። ይህ በጣም አልፎ አልፎ ነው. በማገጃው መልህቅ ነጥብ ላይ የሚሠራው ኃይል የሚወሰነው በ 'አንግል ኦፍ ዲፍሌሽን' ነው - ወደ እገዳው በሚያስገባው መስመር እና በሚወጣው መስመር መካከል ያለው አንግል።

በመስመሮቹ መካከል ያለው አንግል እየቀነሰ ሲሄድ (መስመሮቹ ወደ ትይዩነት ሲቃረቡ) በእገዳው ላይ ያለው ጭንቀት ይጨምራል. አንግል ሸክሙን እንዴት እንደሚጎዳ ለመረዳት ከታች ያለውን ሰንጠረዥ ይመልከቱ

፡ የመቀየሪያ አንግል	ብዜት ምክንያት	በብሎክ ላይ ያለው ጭነት (10,000 ፓውንድ ይጎትታል)
0° (ቀጥታ መስመር)	0x	0 ፓውንድ
45°	0.76x	7,600 ፓውንድ £
90° (ቀኝ አንግል)	1.41x	14,100 ፓውንድ £
120°	1.73x	17,300 ፓውንድ £
180° (ትይዩ መስመሮች)	2.00x	20,000 ፓውንድ £

በ 180 ዲግሪ መዞር (መስመሩ ወጥቶ ቀጥታ ወደ ኋላ የሚመለስበት) ፣ የማገጃው መልህቅ በእጥፍ መቋቋም አለበት። የመጎተቱን ኃይል ለዚህ ነው ለዊንችዎ አቅም በትክክል የተገመገመ ብሎክ ብዙ ጊዜ በቂ ያልሆነው።

የደህንነት ህዳግ ምክር

ባለ ከፍተኛ አንግል ማዞሪያ እና ድንገተኛ የድንጋጤ ጭነትን ጨምሮ በሁሉም የማጭበርበሪያ ሁኔታዎች ላይ ደህንነትን ለማረጋገጥ፣ እንዲገዙ እንመክራለን። Snatch Block ቢያንስ በእጥፍ አሳይቷል። የዊንችህን የመሳብ አቅም 10,000 ፓውንድ ዊንች ከሰሩ፣ የእርስዎ የነጠቁ ብሎክ ቢያንስ 20,000 ፓውንድ WLL ሊኖረው ይገባል። ይህ ቋት የማዕዘን ብዜት ውጤት እና የማይቀር መጥፋት እና መቀደድ ነው።

ወሳኝ የምርጫ መስፈርት #2፡ የገመድ ተኳሃኝነት እና ዲ/ዲ ሬሾዎች

በገመድ እና በሼቭ ግሩቭ መካከል ያለው ግንኙነት ረጅም ዕድሜ የሚወሰንበት ነው. እዚህ ያለው አለመመጣጠን ከሌሎች ነገሮች በበለጠ ፍጥነት ገመዶችን ያጠፋል.

Sheave Groove አናቶሚ

የነዶው ጉድጓድ ገመዱን በትክክል መደገፍ አለበት. ጉድጓዱ በጣም ጠባብ ከሆነ ገመዱ ይቆነፋል. በጭነት ውስጥ, ይህ መቆንጠጥ የገመዱን እምብርት በመጨፍለቅ ወደ ውስጣዊ መዋቅራዊ ውድቀት እና በእይታ ለመለየት አስቸጋሪ ያደርገዋል. በተቃራኒው, ግሩፉ በጣም ሰፊ ከሆነ, ገመዱ በውጥረት ውስጥ ይለጠጣል. የተዘረጋ ገመድ መዋቅራዊ አቋሙን እና ጥንካሬውን ያጣል. በሐሳብ ደረጃ፣ ገመዱ ከ135 እስከ 150 ዲግሪ የሚሸፍነውን ዙሪያውን ከድጋፍ ጋር በመያዣው ውስጥ መቀመጥ አለበት።

ሽቦ vs. ሠራሽ ገመድ

የቁሳቁስ ተኳኋኝነትም እንዲሁ ወሳኝ ነው። የገመድ ገመድ ብስባሽ ነው እና ጠንካራ የብረት ነዶ ያስፈልገዋል። የሽቦ ገመድ ለስላሳ የአልሙኒየም ሸክ ላይ ከተጠቀሙ, ሽቦው እንደ መጋዝ ይሠራል, ወደ ብረት ይቆርጣል. በሌላ በኩል ሰው ሰራሽ ገመድ ፍጹም ለስላሳ ገጽታ ይፈልጋል። በቀድሞው የሽቦ ገመድ አጠቃቀም የተተዉ ትናንሽ ቦርሳዎች ወይም ሻካራ ነጠብጣቦች እንኳን ሰው ሰራሽ ፋይበርዎችን በቅጽበት መቆራረጥ ይችላሉ። ከሽቦ ወደ ሰው ሠራሽ ከቀየሩ፣ ለስላሳ፣ ከቦርጭ ነጻ የሆነ የመገናኛ ቦታ ለማረጋገጥ የነጠቁ ብሎክዎን ወይም ነዶዎን መተካት አለብዎት።

የዲ/ዲ ሬሾ

የዲ/ዲ ጥምርታ የሼቭ ዲያሜትር (ዲ) እና የገመድ ዲያሜትር (መ) ጥምርታ ነው። ገመድ በጥብቅ መታጠፍ ውስጣዊ ግጭት እና ድካም ይፈጥራል. የምህንድስና ደረጃዎች በአጠቃላይ 10፡1 ሬሾን ይመክራሉ። ለማንሳት ለምሳሌ የገመድ ህይወትን ከፍ ለማድረግ ባለ 1 ኢንች ዲያሜትር ያለው ገመድ በቲዎሪ ደረጃ ከ10-ኢንች ዲያሜትራ ሼቭ ላይ መሮጥ አለበት።

ከመንገድ ውጪ በማገገም ላይ ባለ 10 ኢንች ብሎክን መሸከም በቦታ ጥበት ምክንያት ብዙ ጊዜ ተግባራዊ አይሆንም። የታመቀ የመልሶ ማግኛ ማርሽ ብዙውን ጊዜ ይህንን ሬሾ እስከ 7፡1 ወይም 8፡1 ድረስ ያበላሻል። አልፎ አልፎ ለመጠቀም ተቀባይነት ያለው ቢሆንም፣ ተጠቃሚዎች ግብይቱን መቀበል አለባቸው፡ ጥብቅ መታጠፊያዎች ማለት ለዊንች መስመርዎ አጭር የህይወት ዘመን ማለት ነው።

የቁሳቁስ ቅንብር እና የመሸከም ዓይነቶች

እርስዎ የሚሰሩበት አካባቢ እርስዎ መምረጥ ያለብዎትን ቁሳቁሶች ያዛል. የኢንዱስትሪ ምዝግብ ማስታወሻ ከባህር ማዳን ወይም ከመዝናኛ 4x4 ማገገም በእጅጉ ይለያል።

የቤቶች ቁሳቁሶች

• የካርቦን ብረት: እጅግ በጣም ረጅም እና ከባድ. የካርቦን ብረት ለስታቲስቲክ ኢንደስትሪ ማጭበርበሪያ መስፈርት ነው። ለዝገት የተጋለጠ ነው, ስለዚህ የዱቄት ሽፋን ወይም ጋላቫኒሽን ያስፈልገዋል.

• ቅይጥ ብረት ፡ ከካርቦን ብረት የበለጠ ከጥንካሬ ወደ ክብደት ሬሾን ያቀርባል። WLLን ሳይሰዋ ቀለል ያለ ብሎክ እንዲኖር ያስችላል፣ ይህም ጥሩ መካከለኛ ቦታ ያደርገዋል።

• አሉሚኒየም: ለሞባይል መልሶ ማግኛ የሚመርጠው ቁሳቁስ. ክብደቱ ቀላል እና በተፈጥሮ ከዝገት መቋቋም የሚችል ነው. ይሁን እንጂ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የአሉሚኒየም ብሎኮች ከብረት አቻዎቻቸው የበለጠ ውድ ናቸው.

የውስጥ ሜካኒክስ፡ ቡሽንግ vs. bearings

የውስጣዊው የማዞሪያ ዘዴ እገዳው ጭነትን እና ፍጥነትን እንዴት እንደሚይዝ ይገልጻል.

• የነሐስ ቁጥቋጦዎች፡- እነዚህ ዘንጉ ወደ ውስጥ የሚሽከረከርባቸው ቀላል የነሐስ እጅጌዎች ናቸው። በማይታመን ሁኔታ ጠንካራ ናቸው እና እጅግ በጣም የማይንቀሳቀሱ ሸክሞችን በሚገባ ይይዛሉ። ካልተሳካላቸው ከአደጋ ይልቅ ቀስ በቀስ ወደ ማድረግ ይቀናቸዋል። እንደ ተሽከርካሪ ማገገሚያ ወይም ምዝግብ ላሉ ለዝግታ፣ ከባድ ጎተቶች ተስማሚ ናቸው።

• የታሸጉ ሮለር ተሸካሚዎች ፡ እነዚህ በጣም ዝቅተኛ ግጭት እና ከፍተኛ ቅልጥፍናን ያቀርባሉ። መስመሩ በከፍተኛ ፍጥነት ለሚንቀሳቀስባቸው ክሬኖች ወይም መተግበሪያዎች አስፈላጊ ናቸው. ነገር ግን, ለቆሻሻ መጣስ እና አስደንጋጭ ጭነት የበለጠ ስሜታዊ ናቸው.

የጥገና ባህሪያት

ተግባራዊ የጥገና ባህሪያትን ይፈልጉ. ቅባት ፊቲንግ (Zerks) ብክለትን ለማስወገድ በጣም አስፈላጊ ነው, በተለይም እገዳው በውሃ ወይም በጭቃ ውስጥ ከገባ. በተጨማሪም ፣ የጎን መክፈቻ ንድፍ ለውጤታማነት ግዴታ ነው። ሙሉውን የኬብሉን ርዝመት በሲስተሙ ውስጥ ሳያስገቡ በማንኛውም ነጥብ ላይ ማገጃውን እንዲጭኑ ይፈቅድልዎታል-ወፍራም የመተጣጠፍ ጓንቶች በሚለብሱበት ጊዜ ወሳኝ ባህሪ.

የግንኙነት ዓይነቶች፡ Hooks vs. Shackles vs. Tailboards

እገዳው ከመልህቁ ነጥብ ጋር እንዴት እንደሚገናኝ የፍጆታ እና የደህንነት መገለጫውን ይለውጣል።

ሼክል/የዓይን ተራራዎች

የሼክል መጫኛዎች በጣም አስተማማኝ ግንኙነትን ይሰጣሉ. መስመሩ ቢዘገይም በአጋጣሚ ለመለያየት የማይቻል የተዘጋ ዑደት ይፈጥራሉ። ከመጠምጠዣዎች ይልቅ ለመጠምዘዝ ትንሽ ቀርፋፋ ቢሆኑም፣ ለከባድ ግዴታ መልሶ ማገገሚያ የደህንነት ንግድ ጥሩ ነው። ውስብስብ የማጭበርበሪያ ሁኔታዎችን ለመምረጥ ተመራጭ ናቸው.

Swivel Hooks ከ Latches ጋር

መንጠቆዎች ፍጥነት ይሰጣሉ. በሰከንዶች ውስጥ ወደ ማሰሪያ ወይም ነጥብ ሊጣበቁ ይችላሉ. የመወዛወዝ ባህሪው እገዳው በራስ-ሰር ከጭነቱ ጋር እንዲስተካከል ያስችለዋል, በመስመሩ ውስጥ መዞርን ይከላከላል. ሆኖም ግን, የደህንነት መቆለፊያው ደካማ ነጥብ ነው; ሊሰበር ወይም ሊበላሽ ይችላል. መንጠቆዎች በአጠቃላይ ከላይ ለማንሳት ከ screw-pin shackles ጋር ሲነፃፀሩ ደህንነቱ ያነሰ ነው።

የጅራት ሰሌዳ እገዳዎች

የጭራ ሰሌዳ ብሎኮች ቋሚ ለመሰካት የተነደፉ ልዩ ክፍሎች ናቸው። በተለምዶ እነዚህ በመርከቦች ወለል፣ በጠፍጣፋ ተጎታች ወይም በፋብሪካ ግድግዳዎች ላይ የታሰሩ ሆነው ያገኛሉ። እንደ ቋሚ የማዞሪያ ነጥቦች ሆነው ያገለግላሉ እና ለሞባይል መልሶ ማግኛ ስራዎች የታሰቡ አይደሉም.

የፍተሻ ፕሮቶኮሎች እና የደህንነት ደረጃዎች

በማጭበርበር ውስጥ ተገዢ መሆን አማራጭ አይደለም. የ ASME B30.26 ስታንዳርድ ሃርድዌር ለመጭመቅ እንደ መነሻ ሆኖ ያገለግላል። ብሎክን በሚፈትሹበት ጊዜ የምርት ስሙን፣ WLLን እና ተኳዃኝ የሆነ የገመድ መጠንን ጨምሮ ግልጽ የሆኑ የአምራች ምልክቶችን ይፈልጉ። እገዳው እነዚህ ምልክቶች ከሌሉት ለወሳኝ ሸክሞች አይጠቀሙበት።

ቅድመ-አጠቃቀም የፍተሻ ዝርዝር

ከእያንዳንዱ መጎተት በፊት ፈጣን ምርመራ ያድርጉ፡

1. Wobble ሙከራ፡- ነዶውን ይያዙ እና ከጎን ወደ ጎን ለማወዛወዝ ይሞክሩ። ከመጠን በላይ መጫወት የመሸከም ወይም የጫካ ልብሶችን ያመለክታል.

2. Groove Inspection፡- 'corrugation' ን ያረጋግጡ - በሽቦ ገመድ ወደ ግሩቭ የሚለበስ የሞገድ ንድፍ። ይሄ እንደ ፋይል ይሰራል እና አዲስ ገመዶችን ያጠፋል.

3. መበላሸት: የጎን ንጣፎችን ይፈትሹ. ተለያይተው ከሆነ ወይም መንጠቆው ጉሮሮው ከተከፈተ, እገዳው ከመጠን በላይ ተጭኗል እና ወዲያውኑ ጡረታ መውጣት አለበት.

'ሙት ዞን'

ደህንነት ከሃርድዌር በላይ እስከ ኦፕሬተሩ ድረስ ይዘልቃል። ሁል ጊዜ 'ቢት' ያሰሉ - በማገጃው ውስጥ በሚያልፈው ገመድ የተፈጠረውን የውስጥ አንግል። ማገጃው ወይም ማሰሪያው ካልተሳካ፣ ወደ ቢቱ ክፍል ሁለት አቅጣጫ ወደ ውጭ ይበራል። መቼም በዚህ 'የኋለኛው ዞን' ውስጥ አይቁሙ።

ማጠቃለያ

ትክክለኛውን ሃርድዌር መምረጥ በጥሬው አቅም, በገመድ ተስማሚነት እና በአካባቢ ተስማሚነት መካከል ያለው ሚዛን ነው. ከእነዚህ ቦታዎች ውስጥ የትኛውም ቦታ አለመመጣጠን አጠቃላይ ስራውን የሚጎዳ ደካማ ግንኙነት ይፈጥራል። መብት Snatch Block መስመርን ከማዞር የበለጠ ይሰራል; ዊንችዎን ይጠብቃል, ገመድዎን ይጠብቃል እና የሰራተኞችዎን ደህንነት ያረጋግጣል.

ለአጠቃላይ ተሽከርካሪ መልሶ ማግኛ እና ለከባድ አገልግሎት፣ ሼክል-ማውንት፣ የጎን መክፈቻ ብሎክ ቅድሚያ እንዲሰጠው እንመክራለን የተገጠመለት የነሐስ ቁጥቋጦ ። የውጤት ኃይሎች ፊዚክስን ለመለካት የሥራ ጫና ገደብ ከዊንችዎ አቅም ቢያንስ በ2x ማለፉን ያረጋግጡ። ከሚቀጥለው ፕሮጀክትህ በፊት ጊዜ ወስደህ አሁን ያለህበትን የመጫወቻ መሳሪያህን ለአለባበስ መርምር እና ማንኛውንም ታዛዥ ያልሆኑ ብሎኮችን ዘመናዊ የደህንነት መስፈርቶችን ለማሟላት አሻሽል።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡- በመንጠቅ ማገጃ እና በመደበኛ ፑሊ መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

መ: ዋናው ልዩነት በጎን ሰሌዳዎች ላይ ነው. የተነጠቀ ብሎክ 'በጎን የሚከፈት' ወይም የሚወዛወዝ ጉንጭን ያሳያል። ይህም የኬብሉን ጫፍ በፖሊው ውስጥ ሳያስገቡ በርዝመቱ ውስጥ በማንኛውም ቦታ ላይ የሽቦ ገመዱን ወይም ሰው ሰራሽ መስመሩን እንዲያስገቡ ያስችልዎታል. መደበኛ መዘዋወሪያዎች ብዙውን ጊዜ ቋሚ የጎን ሰሌዳዎች አሏቸው ፣ ገመዱን ከመጨረሻው ጀምሮ መመገብ ያስፈልግዎታል ፣ ይህ ደግሞ ለረጅም የዊንች መስመሮች የማይተገበር ነው።

ጥ፡- የመንጠቅ ማገጃ ሁል ጊዜ የመሳብ ሃይልን በእጥፍ ይጨምራል?

መ፡ አይ የነጠቅ ብሎክ የሚጎትተው ሃይል (ሜካኒካል ጠቀሜታ) ከጭነቱ ጋር ተያይዘው ሲጓዙ ወይም መስመሩ ወደ ዊንች መልህቅ ሲመለስ ብቻ ነው። ማገጃው ወደ ቋሚ ነገር (እንደ ዛፍ) ከተጣበቀ የመጎተቱን አቅጣጫ ለመለወጥ ብቻ, ዜሮ ሜካኒካል ጥቅም ይሰጣል. በዚያ ሁኔታ፣ ማዘዋወር ብቻ ነው።

ጥ፡- ከብረት የተሰራ የብረት ማገጃ በገመድ መጠቀም እችላለሁ?

መ: ይችላሉ ፣ ግን ነዶው ፍጹም በሆነ ሁኔታ ላይ ከሆነ ብቻ። ሰው ሰራሽ ገመድ መቧጨርን ለመከላከል ለስላሳ ሽፋን ያስፈልገዋል. የአረብ ብረት ማገጃው ቀደም ሲል በሽቦ ገመድ ጥቅም ላይ ከዋለ፣ ሽኮኮው ምናልባት ሰው ሰራሽ ፋይበርን የሚቆርጥ ቡር ወይም ሸካራ ሸካራነት ሊኖረው ይችላል። በሐሳብ ደረጃ ረጅም ዕድሜን ለማረጋገጥ በአሉሚኒየም ወይም በልዩ ሽፋን ለተሰራው ገመድ የተወሰነ ብሎክ ይጠቀሙ።

ጥ፡ ለዊንች የነጠቅ ብሎክን እንዴት እጠጋለው?

መ: የማገጃው የሥራ ጫና ገደብ (WLL) በአጠቃላይ ሁለት እጥፍ መሆን አለበት። ከዊንችዎ የመሳብ አቅም ቢያንስ ለ10,000 ፓውንድ ዊንች፣ ለ20,000 ፓውንድ የተገመተ ብሎክ ይምረጡ። ይህ የደህንነት ህዳግ የ 'የአንግል ብዜት ውጤት'ን ይይዛል፣ በመስመሩ ውስጥ ባለ 180 ዲግሪ መታጠፍ በብሎክ መልህቅ ነጥብ ላይ በእጥፍ የሚጨምር ሃይልን ይፈጥራል።