Pompa e vajit të tipit pedalues të këmbës është një stacion i vogël pompë hidraulike që shndërron energjinë mekanike manuale në energji presioni të lëngut. Shtoni mekanizmin e rivendosjes së pedalimit dhe pranverës, mund të ndryshohet në funksionimin e lëvizjes së këmbëve. Në rastin e cilindrit të naftës mbështetëse dhe mjeteve speciale, mund të kryhen një shumëllojshmëri e operacioneve, të tilla si ngritja, lakimi, rregullimi, qethja, riveting, montimi, çmontimi dhe disa ndërtime ndërtesash, ndërtimi ushtarak, etj. Karakteristikat kryesore të pompës së naftës janë: energji për manual, presion të lartë, super të vogël, të lehtë për tu realizuar, për të operuar lehtë, një gamë të gjerë të aplikimit.
Pompa manuale e vajit përbëhet nga pjesët e mëposhtme: 1, trupi i pompës; 2, trajtoni pjesën; 3, rezervuari i ruajtjes; 4, Pjesa e pasme e sediljes 4.1 Trupi i pompës: Pjesa kryesore e pompës, dhoma e punës me presion të lartë, dhoma e punës me presion të ulët, dy valvula kontrolli, valvula me presion të lartë (valvula e sigurisë), valvula me presion të ulët, valvula e shkarkimit të valvulave, dy valvula kontrolli, hyrja e naftës, etj. Vrima të ndryshme janë të lidhura organikisht së bashku. Dy valvola kontrolli janë për të parandaluar kthimin e vajit të presionit. Specifikimet dhe funksionet e dy valvulave të kontrollit janë të njëjta. Funksioni i valvulave me presion të ulët dhe valvulave të presionit të lartë është kontrolli i presionit. Presioni kontrollohej përkatësisht në 1.5MPA dhe 63MPA. Dy topat e çelikut në hyrjen e vajit janë valvulat e kontrollit. Pas punës, lironi valvulën e shkarkimit dhe vajin e presionit rrjedhin përsëri në tubin e ruajtjes për të përfunduar punën e shkarkimit.4.2 Pjesa e trajtimit: Kryesisht e përbërë nga shufra e shtypur dhe doreza e shtypjes. Lidhu me trupin e pompës dhe kunj nga dy kunjat. Fuqia e dorës vepron në shufrën e ngutshme, duke e shtyrë kumarin për të bërë një lëvizje reciproke, duke gjeneruar presionin e vajit.4.3 Vulat e vajit dhe kanalet e mbushura janë instaluar në sediljen e pasme ose rezervuarin e karburantit. Lëshoni vidhën për të defluar dhe konsumuar. Hapni valvulën e kanalit kur përdorni.
Mjetet e kompresimit hidraulik të bagazhit
Pompa e vajit të tipit pedalues të këmbës është një stacion i vogël pompë hidraulike që shndërron energjinë mekanike manuale në energji presioni të lëngut. Shtoni mekanizmin e rivendosjes së pedalimit dhe pranverës, mund të ndryshohet në funksionimin e lëvizjes së këmbëve. Në rastin e cilindrit të naftës mbështetëse dhe mjeteve speciale, mund të kryhen një shumëllojshmëri e operacioneve, të tilla si ngritja, lakimi, rregullimi, qethja, riveting, montimi, çmontimi dhe disa ndërtime ndërtesash, ndërtimi ushtarak, etj. Karakteristikat kryesore të pompës së naftës janë: energji për manual, presion të lartë, super të vogël, të lehtë për tu realizuar, për të operuar lehtë, një gamë të gjerë të aplikimit.
Pompa manuale e vajit përbëhet nga pjesët e mëposhtme: 1, trupi i pompës; 2, trajtoni pjesën; 3, rezervuari i ruajtjes; 4, Pjesa e pasme e sediljes 4.1 Trupi i pompës: Pjesa kryesore e pompës, dhoma e punës me presion të lartë, dhoma e punës me presion të ulët, dy valvula kontrolli, valvula me presion të lartë (valvula e sigurisë), valvula me presion të ulët, valvula e shkarkimit të valvulave, dy valvula kontrolli, hyrja e naftës, etj. Vrima të ndryshme janë të lidhura organikisht së bashku. Dy valvola kontrolli janë për të parandaluar kthimin e vajit të presionit. Specifikimet dhe funksionet e dy valvulave të kontrollit janë të njëjta. Funksioni i valvulave me presion të ulët dhe valvulave të presionit të lartë është kontrolli i presionit. Presioni kontrollohej përkatësisht në 1.5MPA dhe 63MPA. Dy topat e çelikut në hyrjen e vajit janë valvulat e kontrollit. Pas punës, lironi valvulën e shkarkimit dhe vajin e presionit rrjedhin përsëri në tubin e ruajtjes për të përfunduar punën e shkarkimit.4.2 Pjesa e trajtimit: Kryesisht e përbërë nga shufra e shtypur dhe doreza e shtypjes. Lidhu me trupin e pompës dhe kunj nga dy kunjat. Fuqia e dorës vepron në shufrën e ngutshme, duke e shtyrë kumarin për të bërë një lëvizje reciproke, duke gjeneruar presionin e vajit.4.3 Vulat e vajit dhe kanalet e mbushura janë instaluar në sediljen e pasme ose rezervuarin e karburantit. Lëshoni vidhën për të defluar dhe konsumuar. Hapni valvulën e kanalit kur përdorni.