Shikimet: 0 Autori: Redaktori i faqes Koha e publikimit: 2026-07-29 Origjina: Faqe
Mirëmbajtja e linjës ajrore lë zero hapësirë për gabime. Puna në linjë të drejtpërdrejtë kërkon saktësi absolute sepse një dështim i vetëm mekanik ose një ngjarje e përcjelljes elektrike zakonisht rezulton në rezultate katastrofike. Operatorët e shërbimeve dhe kontraktorët elektrikë përballen me një sfidë masive të dyfishtë sa herë që dërgojnë një ekuipazh në një kovë. Ata duhet të menaxhojnë tensionin e jashtëzakonshëm mekanik nga peshat e rënda të përcjellësit duke ruajtur izolimin e rreptë elektrik të tensionit të lartë. Kjo vlen gjatë riparimeve rutinë, përmirësimeve të sistemit dhe operacioneve komplekse të vargjeve.
Link Sticks shërbejnë si ura kritike strukturore dhe izoluese që zgjidh pikërisht këtë sfidë. Ata ulen direkt në shtegun e ngarkesës, duke ndarë fizikisht linjat me energji nga pajisjet e bazuara. Vlerësimi teknik i këtyre mjeteve ndikon drejtpërdrejt në sigurinë e ekuipazhit, pajtueshmërinë me OSHA dhe efikasitetin e përgjithshëm operacional. Të kuptuarit e shkencës së materialit, vlerësimeve të ngarkesës dhe menaxhimit të ciklit jetësor të këtyre pajisjeve siguron vendosje të sigurt në terren dhe sjell çdo punonjës linjë të sigurt në shtëpi në fund të ndërrimit.
Kriticiteti me funksion të dyfishtë: Linjat e lidhjeve janë të detyrueshme për funksionimin e linjës së drejtpërdrejtë, sepse ato izolojnë në mënyrë të sigurtë linjat nga tensioni i lartë ndërsa mbajnë ngarkesën mekanike të përcjellësve.
Superioriteti i materialit: Shkopinjtë izolues modernë të tekstil me fije qelqi me bërthama shkumë me qeliza të mbyllura ofrojnë forcën e nevojshme dielektrike dhe rezistencën ndaj lagështirës të kërkuar nga standardet e industrisë.
Përzgjedhja specifike për aplikacionin: Vendimet e prokurimit duhet të përputhin variacionet specifike të lidhjes (sforcimi, rul, spirale) me kërkesat e sakta operacionale (ngritje, varg, pastrim i përkohshëm).
Përputhja e klasës së tensionit: Gjatësia e lidhjes dhe kapaciteti dielektrik duhet të përputhen rreptësisht me tensionet e sistemit për të ruajtur Distancat Minimale të Afrimit (MAD).
Pajtueshmëria e ciklit jetësor: Prokurimi fillestar është vetëm gjysma e ekuacionit; Kërkohet respektimi rigoroz i testimit ASTM F711/IEEE 978 dhe protokollet e duhura të ruajtjes për të zbutur rreziqet e zbatimit.
Puna e linjës ajrore përfshin forca fizike intensive dhe potenciale elektrike vdekjeprurëse. Kabllot e rëndë përçues ushtrojnë tension të madh në strukturat mbështetëse, veçanërisht në shtyllat e rrugës pa krye ose gjatë këndeve të mprehta në vijë. Kur ekuipazhet duhet të riparojnë një linjë, të zëvendësojnë një izolant të dëmtuar ose të bashkojnë një fazë të thyer, ata duhet ta transferojnë këtë ngarkesë mekanike në një ngritës të përkohshëm ose një sistem montimi. Pajisjet e montimit, qofshin një ngritës me zinxhir ose një ngritës me rrip, zakonisht janë të tokëzuara ose të lidhura drejtpërdrejt me një bum kamioni me kovë. Lidhja e një ngritjeje të tokëzuar drejtpërdrejt me një përcjellës të ndezur krijon një qark të shkurtër vdekjeprurës të menjëhershëm.
Këtu hyjnë në rrjedhën e punës mjetet e specializuara izoluese. Mjeti vepron si një pengesë fizike në rrugën e ngarkesës. Ai lidh dorezën e përcjellësit në njërën anë me pajisjen tërheqëse në anën tjetër. Ajo duhet të ketë forcë të jashtëzakonshme tërheqëse për të parandaluar këputjen e vijës nën presionin e mijëra kilogramëve. Njëkohësisht, ajo duhet të bllokojë rrymën elektrike që të udhëtojë poshtë pajisjes te operatori. Balancimi i këtyre dy kërkesave ekstreme dikton projektimin, testimin dhe vendosjen e çdo mjeti izolues të përdorur në montimet strukturore.
Rregulloret e sigurisë mandatojnë zona të rrepta pastrimi rreth pajisjeve me energji. Distanca minimale e qasjes (MAD) dikton saktësisht se sa afër mund të arrijë një punëtor ose objekt përcjellës në një linjë të drejtpërdrejtë pa rrezikuar një blic hark. Vlerat MAD rriten me rritjen e tensionit të sistemit. Një linjë shpërndarëse 15 kV kërkon një zonë më të vogël pastrimi se një linjë transmetimi 345 kV dhe ekuipazhet duhet të rregullojnë pajisjet e tyre në përputhje me rrethanat.
Gjatësia e mjetit izolues duhet të kalojë MAD-në e kërkuar për klasën specifike të tensionit. Përdorimi i një mjeti të shkurtër të papërshtatshëm nën ngarkesë mekanike krijon një rrezik të rëndë të njohur si anashkalim izolues. Nëse mjeti është shumë i shkurtër, ngritësi i tokëzuar hyn në zonën MAD. Kjo mund të shkaktojë një hark elektrik nëpër ajër, duke anashkaluar plotësisht mjetin dhe duke goditur ngritësin. Ekuipazhet duhet të përputhen rreptësisht me gjatësinë e veglave dhe kapacitetin dielektrik me tensionin maksimal të sistemit që do të hasin në vendin e punës. Ju nuk mund t'i merrni me mend këto distanca; duhet të matni dhe verifikoni përpara se të aplikoni tension.
Vendosja e suksesshme e mjeteve të linjës së drejtpërdrejtë varet nga ekzekutimi i përsosur në terren. Një operacion i suksesshëm nënkupton zero incidente sigurie, zero lëndime dhe zero dëmtime të pajisjeve. Kërkon një integrim pa probleme me pajisjet ekzistuese të manipulimit, të tilla si dorezat e telit, ngritësit dhe blloqet. Mjetet duhet gjithashtu të demonstrojnë qëndrueshmëri të qëndrueshme në kushte të vështira mjedisore, duke rezistuar ndaj degradimit UV, lagështisë dhe ndikimeve fizike nga përplasja në shtretër kamionësh.
Kostoja e dështimit është absolute. Dëmtimi i pajisjeve mund të shkatërrojë ngritësit e shtrenjtë dhe kamionët me kova në milisekonda. Koha e ndërprerjes së rrjetit çon në ndëshkime masive financiare dhe klientë të pakënaqur. Më e rëndësishmja, dështimi shpesh rezulton në lëndime vdekjeprurëse për drejtuesit e linjës. Organet rregullatore do të lëshojnë gjoba të rënda dhe do të ndalojnë operacionet pas çdo incidenti të shkaktuar nga përzgjedhja e gabuar ose dështimi i mjeteve. Ekuipazhet në terren kanë nevojë për mjete që mund t'i besojnë jetën e tyre.
Veglat e vjetra shpesh mbështeteshin në drurin e trajtuar, i cili thithte lagështinë dhe degradohej në mënyrë të paparashikueshme me kalimin e kohës. Moderne Shkopinjtë izolues me tekstil me fije qelqi revolucionarizuan punën e linjës së drejtpërdrejtë duke ofruar performancë të qëndrueshme dhe të projektuar. Prodhuesit i ndërtojnë këto mjete duke përdorur një proces pultrusion. Ata tërheqin fibra të vazhdueshme qelqi përmes një banjë me rrëshirë epokside me forcë të lartë. Kjo krijon një guaskë të jashtme me forcë të jashtëzakonshme në tërheqje dhe përkulje të aftë për të përballuar ngarkesa masive dinamike.
Pjesa e brendshme e tubit është po aq kritike për mbijetesën e mjetit. Prodhuesit mbushin bërthamën e zbrazët me një shkumë poliuretani rezistente ndaj lagështirës. Kjo bërthamë shkumë me qeliza të mbyllura parandalon kondensimin e brendshëm të lagështirës. Nëse një tub i uritur merr frymë, ndryshimet e temperaturës shkaktojnë kondensim brenda boshtit. Uji brenda tubit krijon një shteg të fshehtë përçues. Bërthama e shkumës eliminon zbrazëtitë, duke ndaluar gjurmimin e brendshëm elektrik dhe shkarkimin e koronës përpara se të fillojnë, duke siguruar që mjeti të mbetet një izolues edhe në lagështi të lartë.
Sipërfaqja e jashtme e mjetit përballet me sulme të vazhdueshme mjedisore. Ekspozimi në diell, shiu i ngrirë dhe pluhuri gërryes thyejnë shtresën e jashtme të rrëshirës me kalimin e kohës. Moti degradon tekstil me fije qelqi të zhveshur, duke ekspozuar fijet e papërpunuara të qelqit poshtë. Kjo gjendje, e njohur si lulëzimi i fibrave, krijon rrugë mikroskopike që bllokojnë papastërtitë dhe ujin. Këto shtigje bëhen shpejt shtigje sipërfaqësore përcjellëse që komprometojnë mjetin.
Për të luftuar këtë, prodhuesit aplikojnë ngjitës të specializuar sipërfaqësor në fabrikë. Poliuretani ose veshjet e specializuara silikoni ofrojnë një pengesë hidrofobike. Kjo shtresë e detyron ujin të rruajë dhe të rrokulliset nga sipërfaqja në vend që të formojë një fletë të vazhdueshme përcjellëse. Veshja gjithashtu bllokon rrezatimin UV, duke parandaluar prishjen e epoksidit themelor dhe duke siguruar që mjeti të ruajë integritetin e tij dielektrik gjatë viteve të përdorimit në terren të vështirë.
Linjatorët kryejnë detyra fizike të vështira në pozicione të sikletshme, shpesh të varur në kova ajrore ose të lidhur në shtyllat e shërbimeve me thumba ngjitëse. Pesha e mjetit ndikon drejtpërdrejt në lodhjen e punëtorëve. Mjetet e rënda zvogëlojnë saktësinë, rrisin tendosjen e muskujve dhe rrisin mundësinë e rënies ose gabimeve të manipulimit gjatë manovrave komplekse.
Tekstil me fije qelqi ofron një raport të jashtëzakonshëm peshë-forcë. Ai siguron forcën tërheqëse të nevojshme për të mbajtur mijëra paund tension të përcjellësit duke mbetur mjaftueshëm i lehtë që një operator i vetëm të manovrojë në pozicion. Reduktimi i peshës së mjetit minimizon lodhjen e drejtuesit të linjës gjatë operacioneve të zgjatura. Ky avantazh ergonomik nuk sakrifikon kufijtë e sigurisë, duke e bërë tekstil me fije qelqi standardin e padiskutueshëm për mirëmbajtjen moderne të linjave ajrore.
Shkopinjtë e lidhjes së tendosjes përfaqësojnë standardin e industrisë për operacionet e tensionit në linjë. Ekuipazhet vendosin këto shufra të ngurta ose të mbushura me shkumë direkt në rrugën kryesore të ngarkesës. Ato përmbajnë pajisje fundore metalike të rënda, të dizajnuara për t'u ndërlidhur pa probleme me ngritësit e zinxhirit, ngritësit e rripave dhe dorezat me tela.
Rastet tipike të përdorimit përfshijnë ngritjen dhe tërheqjen e rëndë mekanike. Lineristët përdorin shkopinj sforcimi kur zëvendësojnë izoluesit e rrugës pa krye, bashkojnë përcjellësit e thyer ose varen linjat e reja në tensionin e duhur. Shkopi mban peshën e plotë të përcjellësit ndërsa izolon mekanizmin e ngritjes së tokëzuar nga linja e gjallë. Ju do t'i shihni këto pothuajse në çdo punë riparimi të shpërndarjes që përfshin tela të tensionuar.
Lidhja me tela kërkon lëvizje dinamike dhe jo mbajtje statike. Shkopinjtë e lidhjes me rul integrojnë një mekanizëm rul të rëndë në krye të shkopit. Kjo lejon që një përcjellës të kalojë pa probleme përmes mjetit duke ruajtur izolimin elektrik nga struktura mbështetëse.
Ekuipazhet i përdorin këto mjete për të udhëhequr dhe lidhur me siguri përcjellësit e rinj në distanca të gjata. Ata mund të menaxhojnë linjat me energji ose pa energji, duke i mbajtur ato në mënyrë të sigurtë larg shtyllave të tokëzuara, krahëve të kryqëzuar ose kamionëve me kovë gjatë procesit të tërheqjes. Roli parandalon dëmtimin e xhaketës së përcjellësit dhe redukton ndjeshëm fërkimin e tërheqjes, duke e bërë funksionimin e telit më të butë dhe më të sigurt.
Shkopinjtë me lidhje spirale shfaqin një dizajn unik me grep metalik të përdredhur në fund. Ky grep spirale i lejon një drejtuesi të linjës të kapë dhe të sigurojë lehtësisht një përcjellës me një lëvizje të thjeshtë rrotullimi. Pasi të kapet, përcjellësi nuk mund të rrëshqasë lehtësisht, edhe nëse era ndizet ose linja kërcen.
Këto mjete shkëlqejnë në detyrat e pastrimit të përkohshëm. Linjatorët i përdorin ato për të shtyrë linjat me energji jashtë zonës së menjëhershme të punës. Duke siguruar linjën dhe duke e lidhur shkopin në një shtyllë, ekuipazhet krijojnë zona të sigurta pune. Ky zhvendosje e përkohshme është jetike kur zëvendësoni krahët e kryqëzuar, instaloni pajisje të reja shtyllash ose manovroni një kamion me kovë përmes hapësirës së ngushtë të fazave.
Kuptimi i kufizimeve të mjeteve parandalon dështimet katastrofike të manipulimit. Shkopinj lidhës të përkushtuar, mbajtës të përdorur në montim janë mjete me gjatësi fikse, të ngurta ose të mbushura me shkumë. Ato janë projektuar posaçërisht për ngarkesa me tërheqje të lartë dhe manipulime strukturore.
Shkopinjtë e nxehtë teleskopik ose seksional shërbejnë për një qëllim krejtësisht të ndryshëm. Ekuipazhet përdorin shkopinj teleskopik për operacionet e ndërrimit, hapjen e prerjeve ose aplikimin e testuesve të tensionit. Ato janë të zbrazëta, të lehta dhe të dizajnuara për arritje, jo për forcë. Formimi strukturor kërkon mjete fikse me tërheqje të lartë. Asnjëherë mos përdorni një mjet teleskopik me funksion të lehtë për të përballuar tensionin mekanik, pasi ai do të shembet ose këputet nën ngarkesë, duke rënë linja dhe duke shkaktuar një hark masiv.
Lloji i mjetit |
Funksioni Primar |
Kapaciteti mbajtës i ngarkesës |
Aplikim tipik |
|---|---|---|---|
Strain Link Stick |
Tensioni dhe izolimi statik |
E lartë (montim/ngritje) |
Zëvendësimi i izolatorëve të rrugës pa krye, linjat e varura. |
Roller Link Stick |
Udhëzues dinamik i telave |
E mesme (Tension tërheqës) |
Lidhja e përçuesve të rinj, ruajtja e hapësirës. |
Spiral Link Stick |
Zhvendosja e Përkohshme |
E ulët në mesatare (Mbajtje) |
Shtyrja e linjave nga zona e punës. |
Hot Stick teleskopik |
Arritja dhe ndërrimi |
Asnjë (Mos përdorni për manipulim) |
Hapja e çelsave, aplikimi i detektorëve të tensionit. |
Vlerësimi i kufijve mekanikë kërkon të kuptuarit saktësisht se si prodhuesit i vlerësojnë mjetet e tyre. Forca e fundit në tërheqje përfaqëson pikën e saktë ku mjeti prishet fizikisht dhe dështon. Megjithatë, ekuipazhet nuk duhet të operojnë asnjëherë afër këtij kufiri. Prodhuesit aplikojnë një raport të rreptë të faktorit të sigurisë, zakonisht 2:1 ose 4:1, për të llogaritur ngarkesën e sigurt të punës (SWL).
Nëse një mjet prishet në 10,000 paund, një faktor sigurie 2:1 jep një SWL prej 5,000 paund. Ekipet e prokurimit duhet të zgjedhin mjete me vlerësime SWL që tejkalojnë tensionin maksimal të pritur të përcjellësit. Ngarkesat dinamike përbëhen nga rreziqet. Rënia e papritur e përcjellësit, derdhja e akullit ose ngarkesa e rëndë e erës mund të rrisë menjëherë tensionin përtej llogaritjeve statike. Mbani gjithmonë marzhe bujare SWL për të llogaritur ngarkesat dinamike të goditjeve në terren.
Standardet rregullatore janë të panegociueshme në punën e drejtpërdrejtë. Prokurimi duhet të verifikojë respektimin e rreptë të ASTM F711. Ky është Specifikimi standard për shufrën dhe tubin e përforcuar me tekstil me fije qelqi (FRP) të përdorur në mjetet e linjës së drejtpërdrejtë. OSHA 1910.269 mandaton pajtueshmërinë me këto parametra testimi për të gjitha mjetet e linjës së drejtpërdrejtë.
Baza e testimit të fabrikës është rigoroze. Prodhuesit duhet të nënshtrojnë çdo këmbë të veglës me tekstil me fije qelqi në 100 kV për 5 minuta. Mjeti duhet ta kalojë këtë provë pa asnjë shenjë të gjurmimit elektrik, ngrohjes ose ndezjes. Kërkoni raporte testimi të certifikuara për të gjitha mjetet izoluese të prokuruara rishtazi për të siguruar përputhjen me bazën para se të hyjnë ndonjëherë në fushë ose të vendosen në një kamion.
Shufra prej tekstil me fije qelqi është po aq e fortë sa pika e saj më e dobët e lidhjes. Vlerësoni me kujdes cilësinë e të gjitha pajisjeve fundore. Prodhuesit zakonisht përdorin çelik të galvanizuar, çelik të falsifikuar ose aliazh alumini të trajtuar me nxehtësi për këto përbërës. Konfigurimet e zakonshme përfshijnë grepa Clevis, Tongue, Hot-Stick Eye dhe Pig-Tail, secila e projektuar për pajisje specifike të manipulimit.
Lidhja midis ferrules metalike dhe shufrës me tekstil me fije qelqi është kritike. Mjetet me cilësi të lartë përdorin si gërshetim epoksid industrial ashtu edhe mekanik për të siguruar ferrulin. Ky ndërtim me metodë të dyfishtë parandalon ndarjen mekanike nën ngarkesa të rënda. Një ferrule e lidhur dobët do të tërheqë menjëherë shufrën e tekstil me fije qelqi nën tension, duke rënë përcjellësin dhe duke shkaktuar dështim të menjëhershëm.
Mjediset në terren degradojnë në mënyrë aktive mjetet izoluese. Gërvishtjet sipërfaqësore nga trajtimi i ashpër ekspozojnë tekstil me fije qelqi në themel. Spërkatni kripë pranë zonave bregdetare, blozës industriale dhe akumulimit të zakonshëm të papastërtisë lyejnë mjetin me kalimin e kohës. Këto kërcënime mjedisore komprometojnë integritetin dielektrik të pajisjes.
Ndotja e sipërfaqes bëhet vdekjeprurëse në prani të lagështirës ose shiut të lehtë. Papastërtia dhe uji përzihen për të formuar një film përçues. Rryma fillon të rrjedhë nëpër sipërfaqe, duke shkaktuar hark me brez të thatë. Kjo ngrohje e lokalizuar djeg tekstil me fije qelqi, duke krijuar gjurmë të përhershme karboni. Sapo të fillojë gjurmimi i karbonit, mjeti humbet vetitë e tij izoluese dhe përfundimisht do të shkaktojë një ndezje të plotë nëse nuk hiqet nga shërbimi.
Zbutja e kërcënimeve mjedisore kërkon rutina strikte të inspektimit. OSHA 1910.269 mandaton inspektimet vizuale ditore përpara se të përdoret ndonjë mjet. Ekuipazhet duhet të kontrollojnë për gryka të thella, çarje, humbje të shkëlqimit të sipërfaqes ose ndonjë dëshmi të gjurmimit elektrik. Nëse një mjet dështon në inspektimin vizual, etiketojeni atë dhe hiqeni menjëherë nga shërbimi.
Përtej kontrolleve të përditshme, kërkohet testimi zyrtar elektrik. IEEE 978 përshkruan metodologjinë për testimin elektrik dyvjeçar ose vjetor. Objektet kryejnë testime të lagështa dhe të thata për të verifikuar që mjeti ende përmbush vlerësimin e tij origjinal dielektrik. Testimi i rregullt kap degradimin mikroskopik që inspektimet vizuale e humbasin, duke siguruar që mjeti të mbetet i sigurt për ekspozimin ndaj tensionit të lartë.
Mirëmbajtja e zbatueshme zgjat jetëgjatësinë e mjetit dhe garanton sigurinë. Ekuipazhet duhet të pastrojnë mjetet rregullisht duke përdorur peceta tretës të miratuara që heqin yndyrat dhe karbonin pa dëmtuar rrëshirën. Pas pastrimit, aplikoni një leckë të specializuar të trajtuar me silikon. Depilimi rikthen vetitë hidrofobike, duke siguruar që uji të vazhdojë të rrëshqasë nga sipërfaqja gjatë operacioneve të motit të lagësht.
Magazinimi dikton mbijetesën e mjetit gjatë transportit. Asnjëherë mos i hidhni mjetet izoluese lirshëm në një shtrat kamioni me zinxhirë dhe ngritës. Përdorni zgjidhje specifike të ruajtjes si tubat mbrojtës PVC të montuar në kamionë. Rimorkiot e kontrolluara nga klima ose raftet e specializuara të mbushura parandalojnë dëmtimet mekanike dhe kufizojnë ekspozimin ndaj lagështirës. Ruajtja e duhur parandalon gërvishtjet dhe gërvishtjet që çojnë në dështim elektrik.
Kontrolloni inventarin tuaj aktual të mjeteve të linjës së nxehtë për të identifikuar pajisjet e dëmtuara, të gërvishtura ose të vjetruara.
Programoni menjëherë testimin e vonuar dielektrik sipas udhëzimeve IEEE 978 për çdo mjet që ka kaluar datën e inspektimit.
Zbatoni listat kontrolluese të detyrueshme ditore të inspektimit vizual për të gjitha ekuipazhet në terren përpara se të fillojnë operacionet e manipulimit.
Konsultohuni me prodhuesit e certifikuar për të zëvendësuar veglat e vjetruara ose të papërshtatshme të montimit me opsione moderne tekstil me fije qelqi të mbushur me shkumë.
Përgjigje: Funksioni kryesor është të sigurojë një pengesë izoluese midis përçuesve me energji dhe pajisjeve ngritëse të tokëzuar. Bllokon në mënyrë të sigurtë rrymën e tensionit të lartë ndërsa mban tensionin e jashtëzakonshëm mekanik që kërkohet për të ngritur ose tërhequr linjat e rënda ajrore gjatë riparimeve.
A: OSHA 1910.269 kërkon një inspektim të plotë vizual përpara çdo përdorimi ditor. Testimi zyrtar elektrik duhet të kryhet të paktën çdo dy vjet, ose menjëherë nëse dyshohet për ndonjë dëmtim, ekspozim kimik ose gjurmim elektrik gjatë kontrollit vizual.
Përgjigje: Një shkop lidhës deformimi është projektuar për aplikime të tensionit statik dhe ngritjes, si mbajtja e një përcjellësi gjatë zëvendësimit të një izoluesi. Një shkop lidhës rrotullues përmban një mekanizëm rrotash për lidhje dinamike të telit, duke lejuar që kablloja të lëvizë në mënyrë të sigurtë përmes veglës.
Përgjigje: Papastërtia dhe uji kombinohen për të krijuar një rrugë përcjellëse në sipërfaqen e shkopit. Kjo redukton në mënyrë drastike forcën e tij dielektrike, duke çuar në hark me brez të thatë, gjurmim të përhershëm të sipërfaqes dhe ndezje elektrike potencialisht fatale.
Përgjigje: ASTM F711 është specifikimi standard që siguron që plastika e përforcuar me tekstil me fije qelqi plotëson kriteret strikte elektrike dhe mekanike. Pajtueshmëria do të thotë se mjeti ka kaluar testimin rigoroz të fabrikës, duke përfshirë përballimin e 100 kV për këmbë për 5 minuta pa dështim.
Përgjigje: Duhet të kontrolloni vlerësimin e stampuar ose të etiketuar të prodhuesit në shufrën metalike ose shufrën prej tekstil me fije qelqi. Asnjëherë mos e tejkaloni këtë kufi specifik. SWL përfshin një faktor sigurie dhe është dukshëm më i ulët se forca përfundimtare e thyerjes së mjetit.