ວຽກການກະຈາຍກະແສໄຟຟ້າໃນສາຍສົດເຮັດໃຫ້ຂອບໃບສູນເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ, deflection ໂຄງສ້າງ, ຫຼືການຕິດຕາມໄຟຟ້າຕາມ rods opearting insulating ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄລຍະຫາໄລຍະຫຼືໄລຍະຫາດິນ. ໜ່ວຍບໍລິການສາທາລະນຸປະໂພກເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ແລະແຮງດັນສູງຕັດກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງແລະ dielectric ຂອງເຄື່ອງມືຂອງທ່ານແມ່ນອຸປະສັກພຽງແຕ່ລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະການເສຍຊີວິດ.
ທີມງານຈັດຊື້ເຄື່ອງອຸປະໂພກ, ວິສະວະກອນເຮືອ, ແລະຜູ້ຈັດການດ້ານຄວາມປອດໄພພະຍາຍາມດຸ່ນດ່ຽງການຈໍາກັດການໂຫຼດກົນຈັກ (WLL) ກັບການຈັດອັນດັບ insulation dielectric ເມື່ອຈັບຄູ່. ເຊື່ອມຕໍ່ Sticks ກັບວຽກງານສະເພາະໃນພາກສະຫນາມເຊັ່ນ: ການຍົກຕົວນໍາ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຕາຍແລ້ວ. ການເລືອກເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືການປະເມີນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແບບເຄື່ອນໄຫວຕ່ຳລົງເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງລູກເຮືອ ແລະຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼຸດລົງ.
ຄູ່ມືນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນກອບດ້ານວິຊາການ, ພາກສະຫນາມທີ່ສຸມໃສ່ການປະເມີນຜົນ, ປຽບທຽບ, ແລະເລືອກໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ປະສິດທິພາບສູງແລະແຜ່ນ insulating ປະຕິບັດການໂດຍອີງໃສ່ການອອກແບບວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າ, ຂອບຄວາມປອດໄພກົນຈັກ, ແລະການປະຕິບັດຕາມ ASTM / OSHA ທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ການເລືອກຕ້ອງຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ dielectric ທີ່ຖືກຢືນຢັນ (ການປະຕິບັດຕາມ ASTM F711) ຄຽງຄູ່ກັບການຈໍາກັດການໂຫຼດສະເພາະ (WLL) ທີ່ຄິດໄລ່ດ້ວຍຂອບຄວາມປອດໄພແບບເຄື່ອນໄຫວ (ໂດຍປົກກະຕິ 3: 1 ຫຼື 5: 1).
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອອກແບບກົນຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ; ເມື່ອຍ, roller, suspension, ແລະ sticks link spiral ມີລັກສະນະການໂຫຼດເປັນເອກະລັກແລະບໍ່ສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້ໃນໂຄງສ້າງ.
ຄວາມສົມບູນຂອງເສັ້ນປະສາດສນວນແມ່ນຂຶ້ນກັບອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸ - ໂດຍສະເພາະ, ບໍ່ມີໂມເລກຸນ, unicellular polyurethane foam-reinforced plastics- fiberglass (FRP).
ຕົວແປສະພາບແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຝົນຕ້ອງການການອອກແບບພິເສດ, ເຊັ່ນ: ສິ້ນຊິລິໂຄນລະບາຍນ້ໍາ (deflectors), ເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດຕາມຫນ້າດິນ.
ການຄຸ້ມຄອງວົງຈອນຊີວິດພາກສະຫນາມທີ່ສົມບູນແບບຕ້ອງສົມທົບການທົດສອບ dielectric ແບບພົກພາກ່ອນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນກັບການທົດສອບຫ້ອງທົດລອງສອງປີທີ່ຖືກບັງຄັບໂດຍ IEEE Std 978 ແລະກົດລະບຽບ OSHA.
ການກໍານົດເງື່ອນໄຂຄວາມສໍາເລັດສໍາລັບ Link Sticks ໃນວຽກງານການແຈກຢາຍ
ພື້ນຖານການປະຕິບັດງານ ແລະຂອບຄວາມປອດໄພ
Link sticks ເຮັດຫນ້າທີ່ສອງຢ່າງໃນວຽກງານການແຈກຢາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການແຍກໄຟຟ້າຢ່າງແທ້ຈິງໃນຂະນະທີ່ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດກົນຈັກທີ່ສໍາຄັນ, ປ່ຽນແປງໄດ້ສູງ. ເຄື່ອງມືຕ້ອງປະຕິບັດທັງສອງຫນ້າທີ່ flawlessly ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ຖ້າ insulation ລົ້ມເຫລວ, ປະຈຸບັນຕິດຕາມໂດຍກົງກັບຜູ້ປະກອບການ. ຖ້າໂຄງສ້າງກົນຈັກລົ້ມເຫລວ, ທໍ່ conductors ຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟ arc ທັນທີແລະອັນຕະລາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາລັບລູກເຮືອຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ເກນຄວາມສຳເລັດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສ້າງຕັ້ງໄລຍະຫ່າງຂັ້ນຕ່ຳ (MAD) ໂດຍອີງໃສ່ການຈັດປະເພດແຮງດັນຂອງໄລຍະຫາໄລຍະ. ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວຕ້ອງສະຫນອງການເກັບກູ້ໄຟຟ້າຢ່າງພຽງພໍແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂົວທາງຜ່ານທາງລົບ. ທາງດ້ານກົນຈັກ, ເສັ້ນພື້ນຖານແມ່ນສູນການຜິດປົກກະຕິຂອງໂຄງສ້າງຫຼືເສັ້ນໃຍ delamination ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແບບເຄື່ອນໄຫວສູງສຸດ. ທ່ານຕ້ອງບັນຊີສໍາລັບການໂຫຼດພະລັງງານລົມທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ການສະສົມຂອງກ້ອນ, ແລະການຟື້ນຕົວຂອງສາຍ-snap ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ການຄິດໄລ່ການໂຫຼດຄົງທີ່ບໍ່ເຄີຍພຽງພໍໃນພາກສະຫນາມ.
|
|
ມາດຕະຖານວິທີການຂັ້ນຕ່ໍາມາດຕະຖານ (MAD) ການອ້າງອີງ |
ຊ່ວງແຮງດັນ (ໄລຍະຫາໄລຍະ) |
ໄລຍະທາງຂັ້ນຕ່ຳ (AC) |
ຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍ |
50 V ຫາ 300 V |
ຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕໍ່ |
Insulated ເຄື່ອງມືມື |
301 V ຫາ 750 V |
1 ຟຸດ 0.9 ນິ້ວ (0.33 ມ) |
ໄມ້ແຮງດັນຕໍ່າ |
751 V ຫາ 15 kV |
2 ຟຸດ 1.4 ນິ້ວ (0.65 ມ) |
ໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ມາດຕະຖານ |
15.1 kV ຫາ 36 kV |
2 ຟຸດ 7.2 ນິ້ວ (0.77 ມ) |
Sticks Link ຂະຫຍາຍ |
36.1 kV ຫາ 46 kV |
2 ຟຸດ 9.2 ນິ້ວ (0.84 ມ) |
ໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ໜັກ |
ລະບຽບ ແລະ ກອບການປະຕິບັດຕາມ
ກົດລະບຽບ OSHA 1910.269 ກໍານົດທັດສະນະການປະຕິບັດຕາມບັງຄັບສໍາລັບການກວດກາເຄື່ອງມືທີ່ມີຊີວິດ, ການທົດສອບໄຟຟ້າ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາພາກສະຫນາມ. ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ສ້າງໂປໂຕຄອນທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບການຖອນເຄື່ອງມືທີ່ເສຍຫາຍຈາກການບໍລິການ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບັງຄັບໃຫ້ຮອບວຽນການທົດສອບປົກກະຕິເພື່ອກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງ dielectric ກ່ອນທີ່ເຄື່ອງມືຈະກັບຄືນສູ່ເຮືອ.
ມາດຕະຖານການຜະລິດແມ່ນເຄັ່ງຄັດເທົ່າທຽມກັນ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ ASTM F711 ຄຸ້ມຄອງການຜະລິດຂອງຢາງ ແລະທໍ່ຢາງທີ່ເສີມດ້ວຍໃຍແກ້ວ (FRP) ທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງມືທີ່ມີຊີວິດຊີວາ. ມາດຕະຖານນີ້ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ rods ບໍ່ມີ voids, ລວມ, ຫຼືຂໍ້ບົກຜ່ອງການຜະລິດທີ່ສາມາດປະນີປະນອມ insulation. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄໍາແນະນໍາຂອງ IEEE Std 978 ກ່າວເຖິງການບໍາລຸງຮັກສາໃນການບໍລິການແລະການທົດສອບໄຟຟ້າ. ນີ້ສ້າງໄລຍະການທົດສອບແລະຂອບເຂດແຮງດັນ, ໂດຍປົກກະຕິຕ້ອງການ 75 kV AC ຕໍ່ຕີນສໍາລັບການທົດສອບໃນການບໍລິການ.
ປະເພດການແກ້ໄຂ: ປະເພດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ Sticks ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາ
Strain Link Sticks
ໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍພັນ ຮອງຮັບການໂຫຼດຄວາມກົດດັນເສັ້ນຊື່ສູງ. ລູກເຮືອໃຊ້ພວກມັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງ conductor, ການທົດແທນ insulator ທີ່ຕາຍແລ້ວ, splicing, ຫຼືການຕັດສາຍ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ມີການເຮັດວຽກຫນັກ, ເຫຼັກກ້າການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຫຼືອຸປະກອນອາລູມິນຽມອະລູມິນຽມໂຄງສ້າງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານຈະເຫັນ clevises, ຕາ, ຫຼື hooks ປັບໄດ້. ຜູ້ຜະລິດ epoxy ແລະ pin fittings ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍກົງກັບ rod FRP ສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງດຶງສູງສຸດ.
ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາ. ໄມ້ສະແຕນເລດຖືກອອກແບບສະເພາະສໍາລັບຄວາມກົດດັນເສັ້ນຊື່. ພວກມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ shear ທີ່ຮ້າຍກາດຖ້າຫາກວ່າມີເວລາບິດຫຼືການໂຫຼດ cantilever. ການຈັດວາງໄມ້ແບບຜິດໆໃນລະຫວ່າງການດຶງຢ່າງໜັກສາມາດດຶງເຊືອກໄດ້ທັນທີ, ຫຼຸດສາຍ.
Roller Link Sticks
Roller link sticks ແຜ່, ຕໍາແຫນ່ງ, ແລະຖື energized conductors ຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງໃນລະຫວ່າງການທົດແທນຫຼືບໍາລຸງຮັກສາ pole. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວ conductor ຕາມລວງຍາວ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ດຶງ slack. ການອອກແບບລວມເອົາລູກກິ້ງໂພລີເມີລິເມີທີ່ບໍ່ເປັນກະແສໄຟຟ້າ, ໜັກໜ່ວງ ຫຼືລູກກິ້ງໂລຫະທີ່ເຮັດດ້ວຍທອງສຳລິດທີ່ຕິດຢູ່ກັບສ້ອມທີ່ມີສນວນ.
ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ມີຂໍ້ຈໍາກັດການໂຫຼດກົນຈັກຕ່ໍາເປັນພິເສດ (WLL) ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ strain. ລູກປືນ roller ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນພາກສະຫນາມ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກແຮງບິດ ຫຼືການຊັກເບກສາມາດທໍາລາຍເສື້ອຄຸມຕົວນໍາ ຫຼືທໍາລາຍຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງມືໃນໄລຍະເວລາ.
Suspension Link Sticks
ໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ suspension ຈັດການວຽກງານສະຫນັບສະຫນູນແນວຕັ້ງ. ລູກເຮືອໃຊ້ພວກມັນເພື່ອຍົກແລະຖືຕົວນໍາໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນແຂນຫຼືການປ່ຽນແປງການປະກອບ insulator. ພວກມັນມັກຈະຖືກນຳໃຊ້ຮ່ວມກັບແຂນເສີມ, ເສົາ gin, ຫຼືຕັ່ງສາຍ. ພວກມັນຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຄວາມອາດສາມາດຮັບພາລະຂອງແນວຕັ້ງທີ່ບໍລິສຸດ ແລະມັກຈະມີຫົວອະແດບເຕີປ່ຽນໄວ ຫຼື ການອອກແບບ hook ພິເສດສໍາລັບການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຕົວນໍາທີ່ປອດໄພ.
ໄມ້ເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການຫັນປ່ຽນການໂຫຼດຂອງລົມຂ້າງ. ທ່ານຕ້ອງປັບຂະຫນາດພວກມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ rod ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ bowing ອັນຕະລາຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແນວຕັ້ງທີ່ຫນັກແຫນ້ນລວມກັບ crosswinds. ໄມ້ຄົ້ງແມ່ນໄມ້ຄ້ອນເທົ້າ.
Spiral Link Sticks
ໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ກ້ຽວວຽນສະຫນອງການແຍກຊົ່ວຄາວ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ຫຼືຈັບຕົວນໍາໄວ. ພວກມັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານະການທີ່ pins locking ຄູ່ມືແມ່ນ impractical ຫຼືຊ້າເກີນໄປທີ່ຈະນໍາໃຊ້. ການອອກແບບມີລັກສະນະເປັນຮູສຽບກ້ຽວວຽນ ຫຼື ກ້ຽວວຽນທີ່ກຳນົດຄ່າໃຫ້ຕົວນໍາດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວບິດງ່າຍດາຍ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ. ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບຄວາມກົດດັນກົນຈັກສູງຫຼືການຍົກຕົວນໍາຫນັກ. ການນໍາໃຊ້ໄມ້ກ້ຽວວຽນສໍາລັບວຽກງານທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນທັນທີທັນໃດແລະການລະເມີດຄວາມປອດໄພຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ຂະຫນາດການປະເມີນຜົນດ້ານວິຊາການສໍາລັບການ insulating Rods ປະຕິບັດງານ
ວິທະຍາສາດອຸປະກອນການ: ຫຼັກແລະການເຄືອບດ້ານ
rods hollow ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມທັງຫມົດສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ sticks ຮັບຜິດຊອບເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ condensation ພາຍໃນສ້າງເສັ້ນທາງ conductive. ໄມ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຊ້ໂຟມ polyurethane ຈຸລັງປິດ, unicellular ພາຍໃນທໍ່ໃຍແກ້ວເພື່ອສະກັດກັ້ນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຢ່າງສົມບູນ. ຫຼັກໂຟມນີ້ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ dielectric ພາຍໃນຍັງຄົງ intact ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພາຍນອກຫຼືການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ.
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຢາງແລະເສັ້ນໄຍກໍານົດຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ. filaments fiberglass ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຜູກມັດດ້ວຍຢາງ epoxy ພິເສດຕ້ານການ crushing ກົນຈັກແລະການແຕກອອກຕາມລວງຍາວ. ພື້ນຜິວຕ້ອງມີຄວາມລຽບ, ເງົາສູງ, ແລະ hydrophobic. Polyurethane ຫຼືການເຄືອບ epoxy ພິເສດປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຂີ້ຝຸ່ນ, ການດູດຊຶມນ້ໍາມັນ, ແລະການຕິດຕາມໄຟຟ້າຕໍ່ໄປຕາມ shaft.
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຝົນ, ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນໃນອາກາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ dielectric ດ້ານຂອງ rods ປະຕິບັດງານ insulating. ຮູບເງົາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງນ້ໍາເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ conductor, ໃຫ້ປະຈຸບັນສາມາດຕິດຕາມ stick ໄດ້ໂດຍກົງກັບມືຂອງຜູ້ປະຕິບັດການ.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການນີ້, ຜູ້ຜະລິດຕິດຕັ້ງກະໂປງນ້ໍາຊິລິໂຄນ, ຫຼື deflectors, ຕາມໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່. ກະໂປງເຫຼົ່ານີ້ແຕກແຍກຮູບເງົານ້ໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ປ່ຽນເສັ້ນທາງການຕິດຕາມທີ່ມີທ່າແຮງເປັນ droplets ທີ່ບໍ່ຊ້ໍາກັນ, ທີ່ບໍ່ແມ່ນ conductive. ຄຸນສົມບັດນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາຂອບຄວາມປອດໄພໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມ, ແຄມທະເລ, ຫຼືມີໝອກ.
ຂະໜາດກົນຈັກ ແລະ Load Factor Math
ການເລືອກເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ rod ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງ deflection. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ rod nominal ມາດຕະຖານປະກອບມີ 1-1/4', 1-1/2', 2', ແລະ 2-1/2'. rods thicker ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການ bowing ຫຼຸດລົງແຕ່ເພີ່ມນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງມືແລະຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ປະກອບການ. ທ່ານຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງຄວາມເຂັ້ມແຂງກັບການນໍາໃຊ້.
ກໍານົດການໂຫຼດຄົງທີ່ສູງສຸດຢ່າງແທ້ຈິງຂອງສ່ວນ conductor.
ນຳໃຊ້ຕົວຄູນແບບໄດນາມິກສຳລັບມຸມລົມ, ນ້ຳກ້ອນ, ແລະມຸມສາກ.
ຄິດໄລ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງ Ultimate Breaking ທີ່ຕ້ອງການໂດຍໃຊ້ປັດໄຈຄວາມປອດໄພ 3:1 ຕໍາ່ສຸດທີ່.
ເລືອກເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ rod ທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການ deflection ພາຍໃຕ້ຂອບເຂດຈໍາກັດການຄິດໄລ່ການເຮັດວຽກ (WLL).
ກວດສອບອຸປະກອນປາຍກົງກັບ WLL ທີ່ຕ້ອງການຂອງ rod fiberglass ໄດ້.
ການເຂົ້າໃຈສົມຜົນປັດໄຈຄວາມປອດໄພແມ່ນບັງຄັບ. ທ່ານຕ້ອງແຍກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ Ultimate Breaking Strength ແລະ Safe Working Load Limit (WLL). A 3:1 ປັດໄຈຄວາມປອດໄພແມ່ນພື້ນຖານຕໍາ່ສຸດທີ່ສໍາລັບການດໍາເນີນງານມາດຕະຖານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປັດໄຈ 5: 1 ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມສໍາລັບຂັ້ນຕອນການຍົກເສັ້ນແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ສໍາຄັນເພື່ອບັນຊີການໂຫຼດຊ໊ອກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບິດບິດແລະການໂຫຼດນອກແກນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ rigging, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ເຂົ້າໃນການຄິດໄລ່ການໂຫຼດ.
ຮາດແວອິນເຕີເຟດ ແລະເຄື່ອງກົນຈັກລົ້ມເຫລວ-ປອດໄພ
ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍລະຫວ່າງ FRP rod ແລະ fittings ທ້າຍໂລຫະແມ່ນຈຸດທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປ. ຊອກຫາສິ່ງລົບກວນທີ່ພໍດີ, ປັກໝຸດ, ແລະ ແຜ່ນຕິດຂັດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອແຈກຢາຍຄວາມຕຶງຄຽດໃຫ້ເທົ່າກັນ ໂດຍບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການຂັດເສັ້ນໃຍຢູ່ສ່ວນຮ່ວມ.
ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນປະສົມປະສານຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງກົນ, ເຊັ່ນ: pins shear sacrificial calibrated. pins ເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທໍາລາຍກ່ອນທີ່ rod FRP ຈະລົ້ມເຫລວໃນໂຄງສ້າງ, ປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງຂອງ conductor ໄພພິບັດຖ້າເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງໂຄງສ້າງ. ນີ້ສະຫນອງຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຄວບຄຸມແທນທີ່ຈະເປັນການລະເບີດຂອງໂຄງສ້າງທີ່ລົ້ມລົງ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທຽບກັບມູນຄ່າ: ແນວຄວາມຄິດການຄ້າ-offs ໃນການຈັດຊື້
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົ້ນທຶນທຽບກັບ. ຄວາມທົນທານຂອງວົງຈອນການດໍາເນີນງານ
ການຈັດຊື້ມັກຈະຊັ່ງນໍ້າໜັກຂອງແຖບປະໂຫຍດທີ່ມີລາຄາຖືກຕໍ່ກັບໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ແບບພິເສດ. ເຄື່ອງມືລະດັບພຣີມຽມໃຊ້ຢາງທີ່ທົນທານຕໍ່ UV ແລະສານເຄືອບ hydrophobic ປັບປຸງ. ອຸປະກອນການກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້ຊັກຊ້າການອອກເຫຼືອງ, ເສັ້ນໄຍດອກໄມ້, ແລະບໍານານໃນພາກສະຫນາມກ່ອນໄວອັນຄວນ. ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນສູງກວ່າ, ຄວາມທົນທານຂອງວົງຈອນຊີວິດການດໍາເນີນງານຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທົດແທນ.
ສູດໃຍແກ້ວລາຄາຖືກກວ່າຈະເສື່ອມສະພາບໄວພາຍໃຕ້ການຖືກແສງ UV. ການເຊື່ອມໂຊມນີ້ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍຜ່ານການປັບປຸງໃຫມ່, ການເຄືອບຄືນໃຫມ່, ແລະຮອບວຽນການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງເລື້ອຍໆ. ການລົງທືນໃນວັດສະດຸລະດັບພຣີມຽມ ຈະຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາສ່ວນເທິງຂອງເຮືອທັງໝົດ.
|
|
ການປຽບທຽບມາດຕະຖານທຽບກັບ Premium Link Stick Materials |
ຄຸນສົມບັດ |
ເກຣດ Utility ມາດຕະຖານ |
ເກຣດພຣີມຽມ |
ປະເພດຢາງ |
Polyester ພື້ນຖານ |
UV-Stabilized Epoxy |
ວັດສະດຸຫຼັກ |
ໂຟມມາດຕະຖານ |
Unicellular Polyurethane |
ສໍາເລັດຮູບ |
Gloss ມາດຕະຖານ |
Hydrophobic Polyurethane |
ອາຍຸການຄາດການ |
3-5 ປີ |
7-10+ ປີ |
Fleet Standardization ທຽບກັບ Task-Specific Optimization
ການສ້າງມາດຕະຖານເຮືອໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງສາຍພັນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສູງ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ແລະ ແຖບເຊື່ອມຕໍ່ suspension ງ່າຍເຮັດໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມລູກເຮືອ, ການເກັບຮັກສາ, ແລະການຂົນສົ່ງການທົດສອບປະຈໍາປີ. ວິທີການນີ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງໃນທົ່ວລົດບັນທຸກຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາດຕະຖານເກີນແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງ. ລູກເຮືອອາດຈະໃຊ້ເຄື່ອງມືຍ່ອຍທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ: ການໃຊ້ໄມ້ຄ້ອນເທົ້າໜັກເປັນເຄື່ອງມືຈັດວາງຕຳແໜ່ງໜ້າທີ່ເບົາ. ນີ້ຈະເພີ່ມຄວາມເມື່ອຍລ້າທາງຮ່າງກາຍ ແລະຫຼຸດຄວາມແມ່ນຍໍາໃນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ແໜ້ນໜາ. ວິທີການທີ່ສົມດູນສະຫນອງເຄື່ອງມືທີ່ມີນ້ໍາຫນັກມາດຕະຖານພ້ອມກັບທາງເລືອກໃນຫນ້າວຽກທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການເຈາະພິເສດ.
ຄວາມສ່ຽງຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພາກສະໜາມ ແລະຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານວິຊາການ
ການເຊື່ອມໂຊມຂອງພື້ນຜິວແລະຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ
ບາດແຜທາງຮ່າງກາຍ, ຮອຍແຕກ, ຫຼືກະດູກຫັກເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໄຍແກ້ວດິບ, ສະພາບທີ່ເອີ້ນວ່າການເບີກບານຂອງເສັ້ນໄຍ. ນີ້ສ້າງເສັ້ນທາງ capillary ສໍາລັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະການຕິດຕາມຄາບອນ, ທໍາລາຍຄຸນສົມບັດຂອງ dielectric ຂອງເຄື່ອງມືທັນທີ.
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງນີ້ໂດຍການບັງຄັບໃຫ້ມີການກວດກາສາຍຕາ ແລະ tactile ປະຈໍາວັນ. ທີມງານຈະຕ້ອງເຮັດການທົດສອບ 'wipe-and-feel' ເພື່ອກວດຫາການແຕກຂອງພື້ນຜິວກ້ອງຈຸລະທັດ. ກໍານົດຂອບເຂດການຜ່ານ / ລົ້ມເຫລວທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຈໍາແນກຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງຮອຍຂີດຂ່ວນຈາກ gouges ໂຄງສ້າງເລິກທີ່ຕ້ອງການການໂຍກຍ້າຍທັນທີທັນໃດການບໍລິການ.
ການເສື່ອມສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການທົດສອບພາກສະໜາມບໍ່ພຽງພໍ
ການກວດກາສາຍຕາມີຂໍ້ຈໍາກັດຮ້າຍແຮງ. ການປົນເປື້ອນຂອງໂຟມພາຍໃນ ຫຼືຄວາມຊຸ່ມຂອງກ້ອງຈຸລະທັດບໍ່ສາມາດກວດພົບໄດ້ດ້ວຍຕາເປົ່າ. ການອີງໃສ່ພຽງແຕ່ການກວດສອບສາຍຕາເຮັດໃຫ້ລູກເຮືອມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ dielectric ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຢູ່ໃນສາຍ.
ປະຕິບັດການທົດສອບໄຟຟ້າກ່ອນການນໍາໃຊ້ບັງຄັບ. ລູກເຮືອຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບ dielectric ຄວາມຖີ່ສູງແບບເຄື່ອນທີ່, ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າເຄື່ອງທົດສອບໄມ້ຮ້ອນ, ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃດໆໃສ່ຕົວນໍາທີ່ມີພະລັງງານ. ນີ້ຢືນຢັນຄວາມສົມບູນຂອງ insulation ທັນທີກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້.
ຄວາມເປັນຈິງຂອງການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເລື່ອນໄດ້ຢ່າງເສລີໃນລົດບັນທຸກສາທາລະນູປະໂພກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໜັກໜ່ວງຈາກກົນຈັກ ແລະສານເຄມີ. ພວກມັນຖືກ battered ໂດຍເຄື່ອງມືອື່ນໆແລະສໍາຜັດກັບ vapors ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ໍາບົບໄຮໂດຼລິກ, ແລະເກືອຖະຫນົນ, ທັງຫມົດນີ້ degrades ຢາງ fiberglass ຢ່າງໄວວາ.
ບັງຄັບໃຊ້ໂປຣໂຕຄອນການເກັບຮັກສາທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ບັງຄັບໃຫ້ໃຊ້ທໍ່ເກັບຮັກສາ PVC ທີ່ອຸທິດຕົນ, ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ຫໍ່ຜ້າໃບປ້ອງກັນທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ, ຫຼືກະເປົ໋າທີ່ມີຜ້າປູທີ່ກໍາຫນົດເອງໃສ່ກັບລົດບັນທຸກແລະຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ. ການເກັບຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມຊ່ວຍຍືດອາຍຸເຄື່ອງມືຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງ dielectric.
ການໂຫຼດເກີນແບບໄດນາມິກ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງສາຍທີ່ຄິດໄລ່ຜິດ
ການຄິດໄລ່ຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ມັກຈະບໍ່ພຽງພໍ. ການໂຫຼດພະລັງງານລົມແບບເຄື່ອນໄຫວ, ການສະສົມນ້ຳກ້ອນ, ຫຼືຄວາມໄວການດຶງທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນລະຫວ່າງຄວາມເຄັ່ງຕຶງສາມາດເພີ່ມຄວາມເຄັ່ງຕຶງສະຖິດເປັນສອງເທົ່າໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຍູ້ມັນຜ່ານ WLL ຂອງມັນ.
ລວມຕົວແປແບບເຄື່ອນໄຫວເຂົ້າໃນການຄຳນວນຄວາມເຄັ່ງຕຶງກ່ອນໜ້າວຽກໃນລະຫວ່າງການສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ຂອງລູກເຮືອ. ມອບໝາຍໃຫ້ນຳໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກກົນຈັກ ຫຼື ດິຈິຕອລ ຢູ່ໃນເສັ້ນ ໃນເວລາວາງການໂຫຼດຂອງຕົວນຳທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢູ່ໃນຂອບເຂດການໃຊ້ງານທີ່ປອດໄພຕະຫຼອດເວລາ.
ສະຫຼຸບ
ການເລືອກໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສອດຄ່ອງຕາມຂອບເຂດຈໍາກັດທາງກາຍະພາບຂອງເຄື່ອງມືດ້ວຍການເກັບກູ້ຄວາມປອດໄພ dielectric ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຊຸ່ມ, ເຄື່ອນໄຫວ. ບູລິມະສິດການປະຕິບັດຕາມ ASTM F711 ແລະຄິດໄລ່ WLL ທີ່ຕ້ອງການໂດຍໃຊ້ປັດໃຈຄວາມປອດໄພຂັ້ນຕ່ໍາ 3: 1. ປະເມີນສິ່ງທີ່ພິເສດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ສິ້ນຊິລິໂຄນລະບາຍນ້ໍາໂດຍອີງໃສ່ສະພາບອາກາດໃນພາກພື້ນຂອງທ່ານ.
ດໍາເນີນການກວດສອບຄວາມປອດໄພໃນທັນທີຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງເຄື່ອງມືທີ່ມີຊີວິດໃນປັດຈຸບັນສໍາລັບອາການຂອງເສັ້ນໄຍດອກໄມ້ຫຼືສະແຕມທົດສອບທີ່ລ້າສະໄຫມ.
ລວມເອົາອຸປະກອນການທົດສອບ dielectric ຄວາມຖີ່ສູງແບບເຄື່ອນທີ່, ເຂົ້າໄປໃນອຸປະກອນລົດບັນທຸກມາດຕະຖານ.
ຮ້ອງຂໍບົດລາຍງານການທົດສອບການທໍາລາຍ dielectric ແລະ tensile ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກຜູ້ຜະລິດໃນອະນາຄົດກ່ອນທີ່ຈະສໍາເລັດສັນຍາການຈັດຊື້ປະລິມານສູງ.
ປະຕິບັດການບັງຄັບໃຊ້ dynamometer ບັງຄັບສໍາລັບວຽກງານ tensioning conductor ທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກທັງຫມົດ.
FAQ
ຖາມ: ຄວນເຊື່ອມຕໍ່ໄມ້ຜ່ານການທົດສອບຫ້ອງທົດລອງເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ?
A: ອີງຕາມກົດລະບຽບຂອງ IEEE Std 978 ແລະ OSHA, ເຄື່ອງມືທີ່ມີຊີວິດຊີວາຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບ dielectric ຫ້ອງທົດລອງຢ່າງເປັນທາງການຢ່າງຫນ້ອຍທຸກໆສອງປີ. ທົດສອບພວກມັນເລື້ອຍໆຖ້າການກວດກາພາກສະຫນາມເປີດເຜີຍຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຖ້າເຄື່ອງມືໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນທາງໄຟຟ້າຫຼືກົນຈັກຮ້າຍແຮງ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ໄມ້ຄ້ອນເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຍົກແນວຕັ້ງໄດ້ບໍ?
A: ບໍ່. ໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການໂຫຼດຄວາມກົດດັນເສັ້ນຊື່. ການນໍາໃຊ້ພວກເຂົາສໍາລັບການຍົກແນວຕັ້ງແນະນໍາການປັດຈຸບັນງໍແລະການໂຫຼດ cantilever ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ shear ຮ້າຍແຮງ. ໃຊ້ໄມ້ຄ້ອຍເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບວຽກຍົກແນວຕັ້ງສະເໝີ.
ຖາມ: ການເບີກບານເສັ້ນໄຍແມ່ນຫຍັງ ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງເປັນອັນຕະລາຍ?
A: ການເບີກບານຂອງເສັ້ນໄຍເກີດຂື້ນເມື່ອຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼືການເຊື່ອມໂຊມຂອງ UV ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໄຍແກ້ວດິບຢູ່ໃຕ້ການເຄືອບຢາງ. ເສັ້ນໃຍທີ່ເປີດເຜີຍດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຝຸ່ນ, ການສ້າງເສັ້ນທາງ conductive ທີ່ທໍາລາຍ insulation dielectric ຂອງເຄື່ອງມື, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດຕາມໄຟຟ້າ.
ຖາມ: ເປັນຫຍັງບາງແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ມີສິ້ນຊິລິໂຄນ?
A: ກະໂປງນ້ໍາຊິລິໂຄນ, ຫຼື deflectors, ທໍາລາຍຮູບເງົາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງນ້ໍາຢູ່ດ້ານຂອງ rod ໃນໄລຍະຝົນຕົກຫຼືຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ. ໂດຍການປ່ຽນນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນ droplets discrete, skirts ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າຕິດຕາມລົງພື້ນຜິວທີ່ປຽກກັບຜູ້ປະກອບການ.
Q: ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ Ultimate Breaking Strength ແລະ Working Load Limit (WLL) ແມ່ນຫຍັງ?
A: Ultimate Breaking Strength ແມ່ນການໂຫຼດສູງສຸດຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ເຄື່ອງມືສາມາດທົນໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງໄພພິບັດ. Working Load Limit (WLL) ແມ່ນການໂຫຼດທີ່ປອດໄພສູງສຸດສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ຄິດໄລ່ໂດຍການແບ່ງຄວາມແຮງຂອງ breaking ໂດຍປັດໃຈຄວາມປອດໄພເພື່ອຄິດໄລ່ຄວາມກົດດັນແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຈະເກັບຮັກສາໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ໃສ່ລົດບັນທຸກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແນວໃດ?
A: ເກັບຮັກສາໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ໃສ່ໃນທໍ່ເກັບຮັກສາ PVC ທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ຜ້າຫໍ່ຜ້າໃບປ້ອງກັນທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ, ຫຼືຖົງໃສ່ຖົງຢາງທີ່ກໍານົດເອງ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ພວກມັນວ່າງຢູ່ໃນບ່ອນນອນຂອງລົດບັນທຸກບ່ອນທີ່ພວກມັນສາມາດເສຍຫາຍຈາກເຄື່ອງມືອື່ນໆ, ສານເຄມີ, ຫຼືເສດຂີ້ເຫຍື້ອຕາມຖະຫນົນ.
